GIRO - TEVO Tarantula / Крепление двигателя по оси Y

GIRO — TEVO Tarantula / Крепление двигателя по оси Y
Общий

Этот кронштейн шагового двигателя Nema17 был разработан для улучшения движения по оси Y за счет уменьшения трения натяжных роликов, поскольку, если вы хотите правильно натянуть свою систему, со временем вы получите деформированный акриловый кронштейн. В моем переработанном кронштейне оси Y используются 40 зубьев (40T), сделанные из алюминия, и его не следует печатать. Я заметил, что если распечатать шкив, то может возникнуть перекос ремня GT2 или шкив не прилипает к валу двигателя и перемещается поперек него. Шкив 40T можно купить на нескольких сайтах. Шкив 40T должен иметь следующие характеристики.

Шкив 40T (для справки см. рисунок в библиотеке изображений)

40 зубов
диаметр отверстия 5 мм
специально для ремней GT2 шириной 6 мм.

Данная конструкция доступна в двух вариантах. Это зависит от того, с какой стороны вы установили шаговый двигатель на принтере. Просто внимательно посмотрите файлы. Они объявляются с правым и левым подконтекстом, чтобы гарантировать, что каждый получит нужную ему/ей скобку. Вам также потребуется повторно откалиб��овать ось Y. Прочтите раздел «Дополнительная информация» для получения дополнительной информации.

Эта конструкция является дополнением к моему натяжному ролику оси Y с шарикоподшипником 608, который называется GIRO — TEVO Tarantula / Натяжной ролик с шарикоподшипником Y-Axis 608.

Для крепления натяжного ролика вам потребуются дополнительные винты и шайбы. Необходимые детали указаны ниже.

Дополнительные винты и шайбы

2 винта M3x35
2 винта M3x10 (вы можете использовать оригинальные винты TEVO Tarantula. Они уже установлены на оригинальном акриловом кронштейне.)
4 шайбы М3
6x Винт M4x10
6 шайб М4
История

Версия 1.0

Это была пер��ая предполагаемая конструкция со шкивом с 40 зубьями (40T) и первым прототипом кронштейна.

Печать

Я бы рекомендовал использовать как минимум 3 периметра. Печатайте с более низкой скоростью, например 30 мм/с, чтобы получить более точную печать. Я рекомендую печатать все с заполнением не менее 50%.

Дополнительная информация

Позвольте мне начать с того, что вам нужно будет откалибровать ось Y. Вам потребуется повторно откалибровать шаги оси Y. Мне нужно было уменьшить свой с 80 до 38,8 шагов на мм. Я бы посоветовал начать со значения 40, а затем с помощью линейки проверить, правильно ли оно перемещается на 100 мм в направлении оси Y.

Сообщите мне, если возникнут какие-либо проблемы с опорой двигателя. Постараюсь помочь и при необходимости поправить конструкции. Я ценю любые отзывы об этих креплениях.

Если вам нравится моя работа и вы считаете ее действительно полезной, я буду очень рад, если вы дадите мне небольшой совет в знак признательности за мою работу.