Крепежный блок / Блок шкива с двойным шарикоподшипником ...
ВНИМАНИЕ — Механическая стойкость этого устройства неизвестна и непредсказуема, поскольку она зависит от типа материала, используемого 3D-принтера и параметров 3D-печати. Всегда предполагайте, что это устройство может внезапно выйти из строя, и всегда оценивайте последствия этого отказа перед использованием этого ус��ройства. Не позволяйте чьей-либо жизни, здоровью, имуществу и/или достижениям зависеть от этого устройства!
Я разработал этот полиспаст для использования в основном шкоте парусной лодки Ibis Rubra 3,5* с веревками диаметром от 8 до 9 мм. Это небольшой сбалансированный парус (5,2 м2) с бамбуковой мачтой и гиком. Я использую эту лодку для развлечения в течение дня в очень безопасной ��агуне, поэтому для меня не проблема, если блок выйдет из строя в любой момент.
Крепежные блоки — это древний способ изготовления полиспаста из материалов низкой прочности. В случае отказа, если разрушается только материал блока без перерезания поводка или веревки, веревка остается привязанной к поводку или петле. См. ( https://es.wikipedia.org/wiki/Cuadernal#/media/Archivo:Bozzello_-_Museo_scienza_tecnologia_Milano_D1039.jpg) и (https://en.wikipedia.org/wiki/Block_(sailing)#/media/File:MaryRose-rigging_blocks2.JPG).
Пластиковые полированные шарики диаметром 6 мм доступны на рынке, поскольку они используются в качестве пуль для страйкбола и пневматического оружия. Название «bb» действительно относится к «шарикоподшипнику». Я купил несколько штук из АБС.
Геометрия шарикоподшипника была вдохновлена http://www.thingiverse.com/thing:1799757.
Рекомендуется использовать нить с высокой межслойной адгезией. Я печатал в PETG, слоем 0,2 мм и соплом 0,4 мм, при максимально рекомендуемой температуре.
В корпусе имеется небольшая трубчатая колонка толщиной 0,4 мм, чтобы избежать использования вспомогательного материала в слайсере. Перед сборкой снимите эту колонку с помощью канцелярского ножа или триммера.
На каждую сторону блока приходится по 11 шаров.
Видео сборки. Обратите внимание, что иногда через 3 минуты 15 секунд и 3 минуты 34 секунды я подрезаю кончики колпачков отверстий для вставки шарика на 1 мм.
После сборки подвесьте шкив и приложите некоторую нагрузку и скорость с помощью веревки и рук, чтобы сломать подшипники.
Если вам понравился этот объект, нажмите значок сердечка здесь, в «Распечатках»! Я хочу получить катушку Prusament от Prusa! Спасибо.
*Ibis Rubra 3.5 является производной от лодки Shellback Dinghy Джоэла Уайта, разработанной Уилсоном Хосе да Силвой. В отличие от Shellback, корпус лодки Ibis Rubra имеет более высокий надводный борт и две водонепроницаемые деревянные камеры под скамейками для навигации в более волнистых водах. Для большей эффективности паруса можно использовать парус из Генуи. Ибисы строятся в «пайоле» — постоянной ежегодной мастерской, проводимой ANI, в которой за 10 месяцев два раза в неделю владелец строит свою лодку (https://oficinanavalartesanal.wordpress.com). ANI — Морская ассоциация города Итажаи (www.anitajai.org) (штат Санта-Катарина, Бразилия), некоммерческая организация, целью которой является повышение популярности парусного спорта с помощью социальных сетей. цели.
