Примеры образовательного оборудования 1
Моя серия образовательных механических примеров
Эта модель входит в мою серию учебных примеров механических механизмов на опорных пластинах размером 80 x 80 мм. Все модели серии вы можете найти в этой коллекции => [Примеры механических механизмов]
Этот набор
В настоящий набор входят:
Прямозубая передача
Винтовая передача
Реечная и шестерня
Внутренняя передача
Винтовая передача
Коническая передача
Червяк и червячное колесо
Коронная шестерня
Вводное видео
Краткие описания
Прямозубая передача — самый простой и распространенный тип зубчатой передачи, который используется для пер��дачи вращения и мощности между двумя параллельными валами. Он имеет цилиндрическую форму, следы зубьев прямые и параллельные оси. Когда одна шестерня вращается, другая шестерня вращается в противоположном направлении. Количество зубьев определяет передаточное число между двумя шестернями. Если у одной шестерни больше зубьев, она будет вращаться медленнее, но с большим крутящим моментом. В этой модели показан наиболее распространенный тип прямозубой передачи, который называется «эвольвентной передачей». Профиль зуба состоит из эвольвентной кривой на внешней стороне и эпитрохоидной кривой вблизи корня. Эти формы естественным образом образуются, когда зубчатое колесо режется зубчатыми режущими инструментами. Итак, эвольвентные прямозубые передачи просты в изготовлении и недороги. Только эвольвентная часть каждого зуба используется для передачи движения между шестернями. Эпитрохоидная часть не контактирует с другой шестерней. Когда количество зубьев небольшое, форма зуба имеет глубокую прорезь возле корня, как это видно на меньшей шестерне в этой модели. Это называется подрезом, и он помогает предотвратить столкновение зубьев с другой шестерней, но также делает зубья тоньше и слабее. Цилиндрические шестерни просты, эффективны и широко используются в машинах, таких как часы, транспортные средства и промышленное оборудование.
Винтовую передачу можно рассматривать как «витую прямозубую шестерню». Две зацепляющиеся косозубые шестерни имеют одинаковый угол винтовой линии, но в противоположных направлениях (одна правая, другая левая). Точнее, стандартная косозубая шестерня определяется так, что ее ширина и угол зуба «нормально» такие же, как у стандартных прямозубых шестерен. В результате «нормальный к оси» вид косозубой шестерни показывает более толстые зубья, чем прямозубая шестерня того же размера. Поскольку зубы постепенно входят в зацепление по спирали, контакт и разделение происходят постепенно вдоль оси. Это обеспечивает более плавное зацепление и более тихую работу, чем прямозубые шестерни. С другой стороны, угловой контак�� также создает осевую осевую силу, которая должна поглощаться или поддерживаться подшипниками или другими подходящими опорными конструкциями. Благодаря тихой и плавной работе косозубые передачи часто используются в автомобилях и промышленных машинах.
Рейку можно рассматривать как прямозубую шестерню с бесконечным радиусом. Профиль зуба имеет точную трапециевидную форму, состоящую из линейных линий, за исключением корневой части, не контактирующей с другой шестерней. Рейка может зацепляться со стандартной цилиндрической шестерней, которая называется «шестерней». Фактически, стандартные прямозубые шестерни часто изготавливаются путем резки цилиндрического материала режущим инструментом в форме рейки, кончик которого слегка удлинен для создания зазора в основании. Реечный механизм используется для преобразования вращательного движения в линейное движение, как это видно в системах рулевого управления и станках.
Внутренний механизм сильно отличается от стандартного «внешнего» механизма. Зубы прорезываются от внешней окружности к центру. Однако, если вы посмотрите на форму полой части, то увидите, что внутреннюю шестерню можно рассматривать как деталь в форме диска с «отверстием в форме шестерни». Это совершенно правильно — форма отверстия идентична форме внешней шестерни с таким же количеством зубьев. Внутренняя шестерня входит в зацепление с внешней шестерней, расположенной внутри нее. Этот тип зубчатой пары часто используется в планетарных системах передач, которые работают как компактные редукторы.
Винтовая передача состоит из двух косозубых шестерен, оси которых находятся в перекошенном положении. В этой модели используются две толстые шестерни, но теоретически зацепляющиеся зубья соприкасаются только в одной точке.