Непроливаемый ключ для чашек масляного фильтра Toyota (РЕ...

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!

Этот инструмент позволяет отвинчивать масляный фильтр, собирая масло, которое может вытечь после снятия фильтра. Он оснащен встроенным ключом для масляного фильтра Toyota с 14 канавками (64,5 мм). Инструмент предназначен для фильтров высотой 70 мм, но я также разработал удлинительное кольцо, чтобы инструмент можно было использовать с фильтрами высотой 85 мм. Это два распространенных размера, �� которых я знаю.

ПЕЧАТЬ:

Печатайте в режиме спирали/вазы с большим соплом (рекомендуется 1 мм или больше). Убедитесь, что у вас достаточно нижних слоев толщиной от 1 до 2 мм. Высота слоя должна составлять от 30% до 50% размера сопла. Я рекомендую распечатать его в ABS/ASA. Я не уверен насчет химической стойкости к моторному маслу и другим веществам, кото��ые вы могли в него подмешать, но термостойкость ABS/ASA поможет, если масляный фильтр все еще горячий, пока вы его откручиваете. Кроме того, печать в режиме спирали/вазы перекачивает много тепла в деталь, с которой ABS/ASA справляется намного лучше, чем другие пластики. Несмотря на это, все равно не следует печатать слишком быстро в режиме спирали/вазы, так как деталь может легко начать деформироваться. Поддерживайте разумные скорости, добавьте ��емного охлаждения, и все будет в порядке. В файлы включены удлинительные кольца, которые вы можете использовать для более высоких масляных фильтров (это увеличит высоту на 15 мм). Вы также можете распечатать это в режиме спирали/вазы или, альтернативно, вы можете масштабировать сам инструмент, чтобы он был выше в слайсере и пропустить удлинительное кольцо.

Предусмотрено несколько версий для разных размеров сопел. Это необходимо для соблюдения правиль��ого внутреннего размера тетрадекагона, который соединяется с масляным фильтром. Число за названием модели означает ширину линии. Ширина линии должна составлять 125% диаметра сопла для оптимальной прочности. В слайсерах, таких как Cura, Bambu Studio и Simplify3D, вам необходимо ввести ширину линии/экструзии в мм, а в Prusaslicer и Superslicer вы можете ввести это значение как в мм, так и в % от диаметра сопла (в нашем случае это будет 125%).

Размеры:

075 (0,75мм для сопла 0,6мм)
100 (1 мм для сопла 0,8 мм)
125 (1,25 мм для сопла 1 мм)
150 (1,5 мм для сопла 1,2 мм)
175 (1,75 мм для сопла 1,4 мм)

Если вместо этого вы предпочитаете использовать 120% диаметра сопла (некоторые слайсеры используют это по умолчанию), вы сможете без проблем сделать это с теми же моделями (инструмент будет удерживать масляный фильтр немного менее плотно). Однако, если вы предпочитаете модель с точной шириной линии, я с радостью загрузю ее для вас, это займет всего минуту.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:

Я предполагаю, что вы знаете, как производить замену масла, но если у вас есть вопросы, не стесняйтесь спрашивать! Чтобы эффективно использовать этот инструмент, вам следует сначала отсоединить старый фильтр с помощью специального ключа для масляного фильтра или руками, если вы достаточно сильны. Масляные фильтры могут быть приклеены довольно плотно, и я не уверен, что пластиковый ключ сможет обеспечить необходимый момент затяжки. Примерно через пол-оборота фильтр должен ослабнуть настолько, чтобы наш инструмент мог его повернуть (в этот момент масло еще не должно вытекать). Теперь можно надеть инструмент и начать откручивать фильтр. Будьте осторожны: после того, как фильтр отсоединится, инструмент станет тяжелым. Держите его вертикально! Теперь, когда вы сняли фильтр с двигателя, можно слить масло из стакана. Инструмент предназначен для удержания фильтра внутри, пока вы выливаете масло. Это необходимо для предотвращения неожиданного выпадения фильтра и разбрызгивания масла повсюду. Ваш инстр��мент может удерживать фильтр не очень надежно или удерживать его слишком туго. Пожалуйста, вставьте новый фильтр в инструмент, прежде чем пытаться снять старый, чтобы вы могли почувствовать, как он будет себя вести, не рискуя разлить старое масло повсюду. Я тестировал это на трех разных автомобилях Toyota, и инструмент аккуратно удерживал все масло и фильтр. Ваша машина может быть другой, и в нее нужно залить гораздо больше масла. Это риск, который вам придется принять. ВСЕГДА держите под двигателем поддон для слива масла и картонку под двигателем, когда меняете масло!

Удачи!