Рычаг открывания заднего сиденья Toyota Corolla............

Это сменная ручка складывания заднего сиденья для хэтчбека Toyota Corolla E120 (~ 2002-2007 годов, в зависимости от того, где вы живете). Это маленькая ручка, с помощью которой вы освобождаете задние сиденья, чтобы их можно было сложить и увеличить размер багажника.

Я разработал это для друга, который потерял ручку с правой (водительской) стороны и испытывал проблемы с управлением небольшим металлическим рычагом, к которому крепится ручка.

Деталь представ��яет собой замену с прямой посадкой, просто распечатайте деталь, как указано, затем наденьте ее на металлический рычаг, пока не услышите/почувствуете легкий щелчок. После этого он должен быть достаточно прочно зафиксирован на месте, и его можно будет использовать для разблокировки заднего сиденья.

Отзывы и ремиксы приветствуются.

Настройки печати

Бренд принтера:

Креативность

Принтер:

Эндер 3 Про

Плоты:

Нет

Поддерживает:

Да

Разрешение:

0,2-0,12

Заполнение:

10-20% Гироид или Кубическое деление

Нить: универсальный ABS, черный

Примечания:

Рекомендуется использовать около 8 верхних/нижних слоев, так как боковые стороны сужаются, а при более мелкой высоте слоев особенно легко проникнуть в них, если вы шлифуете или обрабатываете деталь паром. По той же причине вам, вероятно, понадобится 3-4+ стен/оболочек.

Плот не требуется, если ваша кровать выровнена и все настроено для хорошей адгезии первого слоя. Основная ручка слегка сужена к верху, поэтому под ней должна быть небольшая опора, которая поможет создать конус.

Я печатал, используя зигзагообразные опоры с сеткой сверху/снизу повсюду. Если вы уверены в мостовых способностях вашего принтера, возможно, вам удастся обойтись без опор, которые касаются только рабочей пластины, но для большей надежности размещайте их повсюду. Убедитесь, что у вас достаточно z-зазоров выше и ни��е опоры, чтобы ее можно было легко снять изнутри детали. Для опор я использовал z-зазоры 0,24 сверху и 0,36 снизу (с толщиной слоев 0,12), и все они сняли довольно легко.

Вместо PLA рекомендуется использовать ABS или другую высокотемпературную нить, особенно если вы живете в теплом климате, где салон припаркованного автомобиля может сильно нагреваться. Здесь, в Австралии, температура салона автомобиля, припаркованного на солнце, может легко достичь 50-60°C+, и PLA, скорее всего, начнет размягчаться и деформироваться.

Если вы используете ABS, необходим подогрев, а в идеале — корпус для поддержания высокой температуры окружающей среды, но если, как и я, у вас нет корпуса, у Cura (и, возможно, других слайсеров) есть опция защиты от сквозняков, которая может помочь поддерживать равномерный нагрев детали во время печати.

Пост-печать

Отделка

Деталь можно использовать без каких-либо отделочных операций: просто снимите все опоры, и она защелкнется прямо. Если вы хотите, вы можете немного отшлифовать/подпилить края ручки, чтобы закруглить их и придать им более приятный вид. Обработка ацетоном также возможна, но будьте осторожны, чтобы не передержать зажим до такой степени, что он ослабнет или деформируется.

Прямо из принтера со снятыми опорами и без финишной обработки.

Готовый отпечаток показывает, что защитная пленка, созданная Cura, все еще на месте, что помогает предотвратить деформацию или расслоение отпечатков из АБС-пластика.

Как я это разработал

Эта деталь была спроектирована с использованием Fusion 360. Я снял размеры с существующей детали, набросал их и соответственно выдавил. Незначительные изменения, такие как наклон ручки, были внесены, но большая часть работы заключалась в точном измерении исходной детали.

В этом случае существующая часть была левой версией, а правая часть была утеряна. К счастью, они идентичны, за исключением зажима, который находится на противоположной стороне, поэтому при размещении вырезов их просто поставили на соответствующую сторону. К счастью, это сработало и подошло с самого первого тестового отпечатка (редкая вещь, по крайней мере для меня!).

Правая версия была создана путем зе��кального отражения части клипа.

Категория: Запасные части