Втулка рейки и шестерни/рулевой рейки для Honda CR-V RD1 ...

Применимые модели:
Хонда CR-V 1997-2001 RD1/Gen1
ПЕЧАТЬ ПРИМЕЧАНИЙ:

Материал: ТПУ 95А (рекомендую НЕ мягче 85а)
Стены: 99 (гораздо более жестко по сравнению со 100% заполнением, но как хотите)

1x «Рулевая втулка»

2x «Рулевая втулка»

(Именование — это беспорядок, извините, но я обнаружил, что для установки оба нужно вырезать)

УСТАНОВКА:

Этот способ не требует снятия стойки с подрамника.
Смазывайте по своему усмотрению, я этого не делал, и о скрипе не сообщалось.

«Рулевая втулка CRV»

После печати прорежьте на отпечатке то, что кажется «швом».

Снимите штатное резиновое кольцо, охватывающее рулевую рейку со стороны пассажира.

Вам понадобится 1 удлиненный болт, так как я (по ошибке) спроектировал деталь намного толще, чем OEM (или переделайте/сделайте, как вы предпочитаете)

Замените и затяните

«Рулевая втулка CRV»

Для достижения наилучших результатов печатайте «толстой стороной» вниз.

Признаюсь, это еще одна ошибка, но после завершения печати прорежьте одну сторону, так как внутренний диаметр отклоняется примерно на 1,5 мм, но после «разглаживания» на месте она должна обеспечить плотное прилегание.

Закручивайте по одному болту со стороны водителя и удаляйте остатки разрушенной штатной втулки.

Вставьте новую втулку вместе с болтом и затяните. Я спроектировал ее так, чтобы она была выше штатной втулки, чтобы обеспечить плавную посадку на место. Также учитывается диаметр головки болта; шайбы не требуются, если это не желательно.

Я не смог сделать никаких фотографий для установки или окончательной печати, так как очень спешил. Приветствуются комментарии и комментарии, а тем более с картинками. Спасибо