Зажим держателя индикатора Honda XBR500............

Это пара фиксаторов для держателей передних указателей поворотов Honda XBR 500.
Оригинальная деталь — твердая резина, которая за 30 лет изнашивается, из-за чего индикаторы печально висят.

Благодаря этому прочному зажиму они снова выпрямлены. Новые/старые держатели штатных индикаторов для более крупных автоматических выключателей совместимы.

Зажим удерживает угол вилки относительно положения держателей, поэтому, когда они зажимаются ��а 35-миллиметровой вилке, индикатор располагается горизонтально, как и оригинальный.

Крепится с помощью 4 длинных (60-65 мм) болтов M5 (шестигранная головка 8 мм) и гаек.

Сбоку можно установить оригинальные держатели индикатора (резиновое покрытие в виде профиля крыла с резьбой М6 и трубку с проводами. Резьба М6 фиксируется гайкой на 10 мм, поэтому мне пришлось сделать выемку изнутри шириной 15 мм, чтобы вставить (более узкий) ключ на 10 мм, чтобы рычаг держателя можно было зафиксировать, но он все равно не доходил до трубки вилки.

Имеется «червоточина», изгибающаяся по бокам назад, поэтому максимально скрывает кабели.

Это моя первая функциональная конструкция автомобильной детали, которая после многих обновлений наконец-то идеально соответствует моим потребностям, поэтому используйте свой здравый смысл для своих нужд/улучшений. Я уверен, что его можно сделать еще лучше.

Затягивайте болты крест-накрест в несколько приемов, пока расстояние между двумя половинками не станет одинаковым со всех сторон.

Это пластиковая деталь. Не перетягивайте болты/гайки, иначе вы сломаете их и на следующий день распечатаете еще одну пару. Спроси меня, откуда я знаю. :)

Пластик не наносит никакого вреда хромированной трубке, но перед установкой зажимов можно наклеить кусок малярной ленты, что улучшит захват, поэтому для болтов потребуется еще меньшее усилие затяжки.

Я использовал ASA, армированный углеродным волокном и кевларом, что позволяет ему выдерживать ультрафиолет, дождь, жару, холод и вибрацию.

Вам нужно будет удлинить провода индикаторов примерно на 10 см, чтобы удобно добраться до их разъемов в фаре. (Можно использовать другую пару задних индикаторов, у них провода длиннее)