Подрулевые лепестки на Киа Оптима.............

Это часть подрулевого переключателя, которая вставляется в основание переключателя подрулевого переключателя в сборе. OEM-деталь имеет тенденцию к усталостным разрушениям, что в конечном итоге приводит к нарушению ее работоспособности, поскольку она становится губчатой ​​и затем быстро приходит в негодность. Я перепробовал два OEM-переключателя, прежде чем решил сделать свой собственный.

Они работают отлично, не требуя никаких дополнительных модификаций. Чтобы заменить их, просмотрите онлайн-видео, чтобы снять рулевое колесо, отсоединить подрулевой переключатель от задней части рулевого колеса, с помощью небольшой плоской отвертки открыть крышку переключателя, затем с помощью отвертки отделить подрулевой участок от корпуса переключателя. Снимите фиксатор и контактор вместе с пружинами с оригинальной лопатки на новую. Убедитесь, что ножки контактора согнуты чуть больше 90°, чтобы они надежно удерживались и не заедали во время использования. Вставьте новую лопасть в корпус переключателя и защелкните шарнирные штифты на месте.

Я напечатал свой из PLA для простоты и жесткости. Однако, если вы паркуете свой автомобиль на открытом воздухе в жарком климате, вы можете использовать PETG.

Печатайте в вертикальном положении, расположив шарнирные штифты по вертикальной оси. Установите заполнение, а затем и высоту по своему усмотрению. 25% и 0,2 мм — это, вероятно, минимум для PLA.