Дэниел Дж. Моррелл - Lake Freighter, масштаб 1:160

SS Daniel J. Morrell был 603-футовым (184 м) грузовым судном Великих озер, которое разбилось во время сильного шторма на озере Гурон 29 ноября 1966 года, забрав с собой 28 из 29 членов экипажа. Грузовое судно использовалось для перевозки насыпных грузов, таких как железная руда, но когда 60-летнее судно затонуло, оно шло только с балластом. Построенный в 1906 году, он был «Королевой озер» и самым длинным кораблем, находившимся в то время на вооружении на Великих озерах. (Википедия)

Первоначально носовая часть затонула, и трое выживших забрались на спасательный плот. Из-за воздействия шторма в конце ноября выжил только один из троих мужчин. Поскольку у корабля не было балласта, когда корабль сломался наполовину, тяжелый двигатель наклонил открытую грузовую часть кормы вверх и позволил ему продолжать движение в течение 3 часов. Корма и нос разделены примерно 5 милями в озере Гурон.

Первоначально я собирался построить модель Генри Штайнбреннера, но корабль был слишком мал для батареи, которую я планировал использовать в том масштабе, который планировал изготовить. После отказа от этого, начало и конец для Моррелла составило около 7 месяцев работы с перерывами и перерывами. Я никогда раньше не заканчивал 3D-печать, поэтому шлифовка пластика, его грунтовка и покраска были для меня новой территорией.

Между носом и кормой расположены шесть грузовых отсеков. Носовая и кормовая части имеют переборки, а весь грузовой отсек представляет собой одну полую ванну, как на настоящем корабле. Носовая рулевая рубка и кормовая палубная рубка являются съемными для доступа к аккумулятору и электронике соответственно. Хотя весь корабль можно было напечатать всего за один рулон нити, мне потребовалось три, включая изменения в конструкции центральной грузовой секции, чтобы укрепить ее. Готовая модель имеет длину 1150 мм (45-1/4 дюйма) и масштаб 1:160 (шкала N), и ее нужно было балластировать песком, поскольку она слишком хорошо плавала.

Все детали были спроектированы мной в Fusion 360, за исключением носовых якорей, палубных лебедок, спасательных шлюпок и гребного винта.

Для питания я использовал батарею М12 в носовой части под съемной рулевой рубкой. В корме расположены радиоприемник, ESC, приводной двигатель, карданы и сервопривод руля направления. Поскольку я сделал руль направления в масштабе, маневренность плохая. Радиус поворота корабля, вероятно, составляет около 20 футов, и при полной скорости он будет двигаться со скоростью быстрого пешехода.

12.11.2024 Добавлен пропеллер по запросу, а также добавлены Skeg и Rudder V2 для лучшего управления RC. Возможно, вам пр��дется «расширить стенки» во время печати пропеллера, чтобы получить ~3-4 слоя для хорошей прочности. Также высверлите центральный вал для стержня 1/8 дюйма.

17.11.2024: Добавлено еще несколько вариантов Руля направления. Существует длинная версия оригинала и версия с длинным рупором, основанная на SS Alpena.