18-мм модель ракеты C-класса (трубка BYO 29 мм)
Моей целью было создать маломощные ракетные комплекты, которые были бы устойчивы и безопасны в полете, но при этом легко собирались бы крошечными руками за минимальное время, без необходимости использования клея или слишком высокой точности.
Этот файл для печати включает в себя корпус плавника с фрикционной посадкой, плавники и носовой обтекатель, которые спроектированы так, чтобы их сборка была максимально простой. Носовой обтекатель состоит из двух частей, которые соединяются друг с другом для облегчения разборки в случае необходимости замены шнуров.
Он использует 18-миллиметровые двигатели класса A/B/C и летает на высоту 120/300/600 футов соответственно. Он стабилен в полете с этими двигателями и имеет мощность от 1,5 до 2,5 CALS (см. прилагаемый скриншот Open Rocket), но более крупные перезаряжаемые корпуса аэротехнического типа летают на свой страх и риск в отношении стабильности.
Вам понадобится:
1 трубка корпуса/мотора диаметром 29 мм, подобная т��й, что указана ниже.
1 парашют/стример для восстановления, но в качестве стримера подойдет любая пластиковая или майларовая пленка.
Шнур длиной 8 футов или 2 метра с каким-нибудь огнестойким материалом, например резинкой или нейлоном, который не плавится насквозь.
Инструкции -
1) проденьте оба конца отрезка шнура длиной 30 см или 1 фут через два отверстия в креплении двигателя сверху вниз в форме буквы U и завяжите узлы у основания (конец стрелы), чтобы шн��р не протянулся.
2) Закрепите оставшуюся часть шнура на петле и пропустите его через трубку корпуса.
3) Вдавите трубку корпуса в узел крепления двигателя. Трения здесь достаточно, чтобы ракета удерживалась в полете, но если вы беспокоитесь об этом, перед сборкой можно нанести немного клея на опору двигателя.
4) Привяжите парашют к ве��хней части шнура и привяжите шнур к основанию носового обтекателя.
5) Запрессуйте три ребра в пазы для ребер. Они должны плотно прилегать к поверхности, возможно, вам придется устранить любые проблемы с первым слоем «слоновьей стопы».
6) Прикрутите верхнюю часть носового обтекателя, набейте ватой/изоляцией трубку корпуса, вставьте носовой обтекатель и вы готовы к полету!
Трубка корпуса: https://www.apogeerockets.com/Building_Supplies/Body_Tubes/Low_Power_Tubes/29mm_x_13_Body_Tube_Holds_FG_Engines
Правки: после нескольких полетов я обновил крепления, чтобы ослабить пусковые проушины, добавил проушину на носовом обтекателе и добавил внутреннюю кромку к блоку двигателя, чтобы предотвратить выброс во время тяги. Кроме того, я предлагаю перед полетом нанести немного суперклея на прорези плавников, они могут оторваться при приземлении.
Текущий рекорд полета составляет 533 фута с весёлым высотомером A3 в носовой части.
Распечатать инструкции
Все можно распечатать без подставок, я печатал с 2 стенками и заполнением гироида 15%. Стенки печати достаточно тонкие, за исключением носового обтекателя очень мало фактического заполнения. Напечатайте крепление двигателя большими концентрическими кругами вниз, без опор, если ваша машина может выдерживать свесы в 45 градусов, все будет в порядке.
