Замена двигателя Bachmann Thomas, альтернативный вариант...

Ранняя линейка Bachmann Thomas & Friends известна своей неуклюжестью и зачастую сложной в обслуживании. хотя с годами ситуация улучшилась благодаря улучшению обслуживания новых моделей, старые модели нуждаются в доработке.

это обновление для решения одной из этих проблем. хотя он может не включать в себя сборку механизма проушины строп, это приведет к уменьшению размера корпуса двигателя и упрощению работы и обслуживания.

Оригинальный корпус двигателя изначально был вкручен в верхнюю часть корпуса модели. поэтому вместо того, чтобы отвинчивать два винта ниже, вам придется открутить 3, чтобы получить доступ к верхней части, затем 2, которые удерживают корпус двигателя, и, наконец, еще 4, которые удерживают корпус вместе, чтобы получить доступ к двигателю и шестерням.

В этом корпусе двигателя используются 2 винта (можно обойтись одним) и сменный винт с мелкой резьбой 2 x 10,45 мм для крепления корпуса двигателя к шасси. (Возможно, я ошибся в спецификации, поправьте меня, указав правильный тип). Я также включил деталь для крепления ниже, где вы можете продеть провод в отверстия, чтобы создать контакты для легкого снятия опорной пластины, поскольку провода мешают меньшему обслуживанию.

Если вы занимаетесь нестандартным моделированием, этот корпус двигателя поможет вам в равной степени, предоставив вам лучший метод монтажа, отличный от приклеивания вырезанного корпуса двигателя к металл��ческому шасси.

Примечание; эта конструкция была создана для более позднего двигателя, а не для первоначального корпуса двигателя с открытыми внутренними частями. конструкция будет работать как со старыми, так и с новыми конструкциями шасси.
Настройки печати

Бренд принтера:

Пруса

Принтер:

я3 МК3

Плоты:

Нет

Поддерживает:

Да

Разрешение:

Заполнение:

низкий (100% для высокотемпературных нитей)

Нить: рекомендуется PETG.

Примечания:

Распечатайте на самом видном и самом быстром сайте запчастей.

Пост-печать =============

сборка

удалить поддерживающий материал.

используйте небольшое сверло, чтобы увеличить крошечные отверстия диаметром 1 мм с одной стороны, с другой возьмите небольшую скрепку или проволоку диаметром 1 мм и отрежьте два небольших сегмента, которые будут проходить через две части, когда они находятся рядом друг с другом. отрезать по длине.

возьмите от одного (1) до двух (2) винтов из корпуса двигателя Bachmann Thomas вместе с двигателем, шестерней и валом рядом с ним, которые входят в зацепление с идолом. уберите перекосы сбоку.

Примечание; Я рекомендую снять печатную плату на крыше кабины и припаять двигатель непосредственно к электрическим датчикам/контактам.

установите вал шестерни и шестерню в большее круглое отверстие, затем поместите двигатель над ним, где будет находиться резиновая шайба, и удерживайте его на месте.

возьмите другую половину, совместите винтовые крепления и соедините их вместе. затем возьмите два (2) винта, которые вы отложили ранее, и скрепите корпус вместе.

Если вы используете его для замены старого корпуса двигателя Bachmann Thomas Motor, вам нужно будет снять немного пластика с подножки. это не повлияет на производительность модели или ее внешний вид. Рядом с задним винтовым креплением к шасси есть два квадратных куска пластика, возьмите небольшие кусачки или лезвие и отрежьте их, не разрезайте винтовое крепление или планку, на которой оно установлено, оно подойдет к новому корпусу двигателя. если вы не понимаете, о чем я говорю, сверьтесь с изображением моих моделей под подножкой. это должно выглядеть так или близко к этому.

Все готово!

Если вы используете корпус двигателя, поделитесь им со мной. особенно если это обычай. либо в Твиттере, либо на вкладке Make этого поста.

Категория: Хобби