Прототип инструмента для измерения максимального наклона ...

Выпущена собственная версия UCI!

В тот же день, когда я опубликовал это, я получил ссылку на собственную версию UCI: https://www.uci.org/equipment/bh2JJzw1eB0n876rX2iB1.

Вы попадете на страницу «Оборудование». Прокрутите вниз и разверните «ХРАНИЛИЩЕ МОДЕЛЕЙ 3D-ПЕЧАТИ UCI» и нажмите ссылку «ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ НАКЛОНА КОРПУСА ТОРМОЗНОГО КАПОТИКА». Это приведет вас к SharePoint UCI, где вы сможете загрузить STL. Существует также gcode для Prusa MK3S, но я должен отметить, что они используют поддержки довольно жестко, поэтому я не уверен, что рекомендовал бы использовать этот gcode, если вы не хотите быть на 100% уверены, что ваша печатная версия точно соответствует их версии.

Должен также сказать, что из моего ограниченного тестового образца мой мне нравится больше.

Работа продолжается!

Эта работа находится в стадии разработки, и я делюсь ею с заинтересованными механикам�� и создал ее без связи с UCI, поэтому нет никаких гарантий, что установка, которая соответствует этому стандарту, пройдет реальную проверку UCI.

Я делюсь этим в надежде, что UCI опубликует свою окончательную версию и в этом не будет необходимости.

Если вы попробуете, поделитесь со мной отзывом либо в прямом сообщении здесь, либо в Instagram.

Описание

UCI (Международный союз велосипедистов) является руководящим органом велогонок по всему миру и в сезоне 2024 года установил максимальный наклон тормозных рычагов внутрь на 10 градусов на велосипедах, используемых в шоссейных гонках.

В настоящее время UCI разрабатывает собственное приспособление, которое также печатается на 3D-принтере, но несколько механиков пытались получить доступ к файлам, чтобы распечатать свои собственные, но пока безуспешно. Насколько я понимаю, UCI все еще решает проблемы с адаптацией к ряду велосипедов, которые они видят, поэтому это может быть причиной того, что файлы не передаются. Однако пока этого не произошло, многие механики просили меня проверить мотоциклы своей команды, поэтому я создал эту версию.

У Ронана Маклафлина из Escape Collective есть отличная статья о запрете, включающая фотографии инструмента UCI, используемого на Tour Down Under.

Моя версия, очевидно, вдохновлена ​​инструментом UCI на этих фото��рафиях, но, основываясь на моих первоначальных испытаниях на очень ограниченном количестве комбинаций руля и тормозного рычага, я выбрал немного другой подход. Версия UCI имеет дополнительное «крыло», с помощью которого можно проверять угол тормозного рычага прямо сбоку, но для себя я решил проще и использовал большой прямоугольник для визуальной проверки.

Использовать инструмент очень просто: поместите угловой датчик с прямоугольными гранями и более широким отверстием за тормозным рычагом, примерно на одной линии с центром рычага, затем опустите деталь «выравнивателя руля» на руль. Визуально проверьте рычаг по прямоугольным граням на угломере сверху. Официальное правило UCI (стр. 36 и 37 этого документа) гласит, что 10 градусов измеряются от центральной линии корпуса тормоза.

Печать

Это должен быть легкий отпечаток. Оба файла должны загружаться в слайсере в правильной ориентации. Угловой датчик не требует особого внимания и должен печатать без опор и козырьков. Для выравнивателя штанги могут потребоваться поля из-за небольшой площади контакта по бокам и высоты модели.

Сборка

Он предназначен для использования с винтом М3, подойдет размер 25 или 30 мм. Их не должно быть сложно найти, но меня заинтересовала версия, в которой в качестве шарнира используется кусок нити, и я постараюсь загрузить ее в ближайшее время.

Винт М3 должен проходить через большую сторону углового калибра, а затем при затягивании нарезать собственную резьбу на другой стороне. Его вообще не нужно затягивать, поэтому просто завинчивайте его до тех пор, пока головка винта не окажется рядом с лицевой стороной петли.

Обратная связь

Пожалуйста, дайте мне знать, что вы думаете по этому поводу, или если у вас есть какие-либо предложения по улучшению. У меня очень ограниченный набор рулей и рычагов для тестирования, поэтому буду очень рад услышать ваши мысли.