SCX30 Диски Real с бедлоками для шин диаметром 0,7 дюйма,...

Сделав набор функциональных бидлоков для штатных шин, я адаптировал их под более крупные шины RC4WD. Они работают и подходят так же, как мои предыдущие бусины, и я скопировал и вставил большую часть информации о сборке ниже, на случай, если вы ее не видели. Самое главное, что теперь есть ДВА разных грани колеса: одна большая и одна маленькая. Маленькая мне кажется более «масштабной», но большая определенно выглядит так же круто. Оба по��азаны на изображениях, поэтому выбирайте тот, который подходит вашей сборке.

Они подходят для шин диаметром 0,7 дюйма, например, от RC4WD, и позволяют удерживать шину на колесе без приклеивания. Если вы не знакомы с тем, как работают замки на небольших радиоуправляемых автомобилях, я рекомендую вам поискать инструкции по похожим по виду замкам для SCX24. Я также включил версию этого колеса с обычной фрикционной посадкой, которая предназначена для вашего запасного колеса. поэтому оно не добавляет слишком много дополнительного веса. Это колесо не имеет выреза, чтобы работать как обычное колесо. потому что смещение фиксировано, поэтому оно не выступает слишком далеко на теле, но в основном оно предназначено для работы с моими собственными телами.

Функция бедлока довольно проста: каждая половина колеса имеет выступ, который прижимается к внешнему борту каждой стороны шины. В середине есть плавающее кольцо. Как только вы затя��ете две половины колеса вместе, каждая сторона кольца прижмется к внутреннему борту каждой стороны шины. Таким образом, он сжимает борт и захватывает шину. Очень круто, особенно в таком масштабе.

Аппаратное обеспечение, которое вам понадобится для сборки, вероятно, будет у вас под рукой, если вам тоже понравился SCX24. Все эти колеса скреплены короткими винтами, которые обычно используются на SCX24. Итак, вам понадобится:

(16) Винты с шестигранной головкой или полукруглой головкой M1,4 x 5.

Технически вы можете обойтись всего 8 винтами и использовать по 2 винта на колесо. Но дополнительные винты лучше удерживают шину и помогают снизить вес. Я также настоятельно рекомендую вам приобрести:

(2) Винты с шестигранной или круглой головкой M1,4 x 10 (эти винты являются дополнительными и предназначены только для сборки)

Чтобы собрать:

1. Возьмите обе половинки колеса (переднюю и заднюю) и вставьте кольцо между ними.
2. Возьмите два длинных винта диаметром 10 мм и совместите ими отверстия. Дополнительная длина даст вам гораздо больше места для поиска отверстий и начала заправки нити. Вы захотите сделать это и украсть этот трюк для всех масштабов сборки бисера.
3. Как только вы закрутите два длинных винта на пару оборотов, вставьте колесо в сборе через отверстие в шине. Поместите кольцо внутрь шины, а затем слегка соедините две половины колеса. Вы можете осторожно зажать его между большим и указательным пальцами, чтобы осмотреть борт. Убедитесь, что на этом этапе все установлено правильно, иначе бусина, скорее всего, выпадет здесь позже.
4. Возьмите 2 более коротких винта и закрутите их на несколько оборотов. Как только вы заметите, что они вкручены, выньте два длинных винта, замените их двумя короткими винтами и слегка вкрутите их.
5. ОЧЕНЬ ВАЖНО: Теперь постепенно ходите по кругу, затягивая каждый винт на несколько оборотов. если вы этого не сделаете и затянете один болт слишком сильно, вы рискуете сломать кромку колеса, если напечатаете его в том направлении, в котором, как я думаю, вы это сделали.
6. Как только вы закончите затягивать, вы можете осмотреть шину и слегка потянуть ее, чтобы убедиться, что борт полностью захвачен.

Эти колеса весят чуть больше грамма по сравнению со стандартными колесами с фурнитурой. Но это также хороший момент, чтобы взять немного припоя и обернуть им кольцо колеса, прежде чем вставлять его в шину. Я сделал то же самое со своим и добавил по 5 граммов припоя на КАЖДОЕ КОЛЕСО, а затем разрезал пенопласт по размеру. Эти колеса также полностью вентилируемые, без необходимости проделывать дыры в шинах. Входящие в комплект колесные кольца имеют кромки, позволяющие наматывать на них припой, не мешая при этом валику.

Эти колеса также будут выступать на 2,1 мм больше, чем стандартные колеса, этого достаточно, чтобы получить дополнительную производительнос��ь и место для широких шин, но не для этого.