Универсальная двойная легкая защита для мотоциклов..........

Я разработал двойную защиту фар для мотоциклов, стремясь обеспечить универсальность, но она была специально разработана для моего Suzuki DRZ400E.

The design comes as 3 x part files:

Левая сторона

Правая сторона

Кронштейны (необходимо 2, одинаковые для обеих сторон, поэтому распечатайте 2)

Я хотел сдвоенную фару в стиле Baja для своего DRZ, но не смог найти ничего достойного в своем ценовом диапазоне, поэтому спроектировал их. Я несколько раз менял дизайн, пока не создал этот. Эта конструкция специально разработана для 5-дюймовых фонарей, типа, показанного на изображениях (партии доступны на различных веб-сайтах), с использованием прилагаемых к ним монтажных кронштейнов, прикрепленных болтами к задним кронштейнам.

Я предлагаю печатать со 100% заполнением, чтобы повысить жесткость и прочность конечного продукта.

Руководство по сборке

Потребуется дополнительная сборка и дополнительные детали:

2 стальных стержня с резьбой M10 (ширина конструкции 180 мм, длину выбирайте в зависимости от вашей вилки)

4 х M10 стопорные гайки

4 шайбы M10

Гаечный ключ или ударная отвертка

Клей (какой использовать на ваше усмотрение, я использовал обычный суперклей)

4 х зажима для крепления вилки

2 фонаря (они должны поставляться с креплениями и сопутствующим крепежом)

Дрель

Сверла (мне понадобилось 10 мм для защиты и 6 мм и 8 мм для крепления фонаря)

Процесс сборки:

После печати левую и правую части необходимо будет склеить. Возможно, вы захотите нанести дополнительную шпатлевку, отшлифовать и покрасить защитную пленку распыление�� для более гладкой и более защитной поверхности.

Поместите кронштейны в боковые отверстия в задней части ограждения, отметьте карандашом/ручкой отверстия в кронштейнах там, где они соприкасаются с ограждением, затем используйте его в качестве ограждения, чтобы просверлить его сверлом диаметром 10 мм. Эти направляющие отверстия, возможно, потребуется немного почистить цилиндрическим напильником (мне, конечно, это удалось), чтобы обеспечить чистое прохождение стержня.

Стержень с резьбой можно пропустить через первый кронштейн, рекомендую закрутить 2 стандартные гайки М10 на один конец, зафиксировать гайки вместе (затянуть навстречу друг другу), затем с помощью внешней гайки загнать стержень в первое отверстие кронштейна. Я предлагаю использовать для этого ударный шуруповерт или дрель, чтобы сэкономить время и силы. Я также предлагаю сделать это с кронштейном, когда он стоит отдельно, пропуская стержень до тех пор, пока на внутр��ннем крае не появится небольшой выступ, позволяющий совместить его с отверстиями кронштейна и проверить посадку.

После совмещения с защитными отверстиями отрегулируйте их, если необходимо, затем крепко скрепите их и пропустите стержень через первый кронштейн и защитное устройство.

Оттуда просто добавьте оставшийся кронштейн на другую сторону и снова продвиньте стержень до конца (возможно, это придется сделать вручную, поскольку крутящий момент, необходимый для прохождения резьбы в этой точке, будет довольно высоким). Продолжайте заправлять резьбу до тех пор, пока у вас не будет достаточно нити для крепления с обеих сторон.

Теперь ограждение должно быть собрано и готово к установке фонарей.

Соберите фонарь в кронштейнах, которые идут в комплекте, обеспечив некоторое перемещение кронштейна, расположите его в защитном кожухе так, как вы хотите, и затяните боковые винты, чтобы удерживать крепление на месте.

Переставьте фонари там, где это необходимо, и с помощью ручки/карандаша отметьте монтажные отверстия там, где они встречаются с кронштейнами.

Эти фитинги, скорее всего, будут M6 и/или M8, пожалуйста, сверьтесь со своими креплениями для фонарей и просверлите отверстия в кронштейне сверлом соответствующего размера (6 мм для M6, 8 мм для M8 и т. д.).

После просверливания прикрепите крепления фонарей к защитным кронштейнам (надеюсь, купленные вами фонари поставлялись в комплекте с ними).

Теперь ограждение должно быть полностью собрано.

Не забудьте создать проводной кабель для подключения новых фонарей к разъему велосипеда. Этот процесс будет сильно различаться в зависимости от велосипеда, на который вы устанавливаете, и где-то в Интернете должны быть различные руководства по проводке для вашего конкретного велосипеда (Thumpertalk всегда является хорошим ресурсом).

Когда защита полност��ю собрана и проводка завершена, вы готовы установить новые фары!

Position the guard to the required position, attach the fork mounts, pass the threaded rod through, apply washer and locking nut and tighten into place.

Это подходит