Модифицированные детали для дальнейшего улучшения блужда...
Небольшие улучшения, которые я обнаружил, помогли с моделью RapidMonster:
Женева_Driven — укорочена, чтобы не выступать за центральную передачу. Это предотвращает выскакивание ослабленных подшипников во время сборки на плоской поверхности. Отверстие для головки винта больше у винтов, которые я использую.
Примечание. Если вам сложно вставить их в подшипники, вы можете временно использовать CentralGearRetainer в качестве проставки/шайбы, а затем использовать гайку и более длинный винт, чтобы втянуть деталь в подшипник.
Часы MSpacer — используйте винт 3x18 мм. Выше, что снижает вероятность того, что цифры зацепятся за шестерню. Отверстие диаметром 3 мм вверху для центрирования винта. Фланец помогает поддерживать количество на одном уровне
Экстрактор — используется при разборке часов. Используйте его, чтобы выбить пластик, застрявший в центре подшипника (вам также понадобится молоток! и кусок дерева с небольшим отверстием, чтобы подшипник мог опираться на него ;-))
Другие мои советы по сборке:
Центральное отверстие можно вырезать небольшими кусачками.
Если вы повторно использовали исходное лицо и удалили надпись с помощью ацетата. Вырежьте отверстие в лицевой наклейке для центральной женевской шестерни. Это поможет шестерне сидеть ровно и не позволит пластику застревать за наклейкой при сверлении.
Собирайте по одному набору шестерен за раз. Прежде чем двигаться дальше, убедитесь, что все работает гладко.
Для слегка ослабленных подшипников используйте небольшой кусок изоленты, приклеенный к боковой части отверстия в качестве прокладки, чтобы удерживать подшипники на месте.
