Гайка Ортлиб QL2.1

в этом репозитории GitHub есть модель гайки, но она меня не удовлетворила
замена для Ортлиба номер детали E205
Оригинальный сломался у меня после того, как кофр упал с велосипеда
в оригинале есть 2 места для установки шестигранного ключа на 4 мм, чтобы предотвратить вращение при закручивании в него винта для нарезания резьбы.
Я сменил свой, чтобы использовать головку диаметром 13 мм, что намного лучше, поскольку вы можете центрировать гайку и одноврем��нно оказывать давление, в отличие от оригинала.
внутренний диаметр соответствует размеру винта для нарезания резьбы
на фотографиях показана оригинальная деталь в контексте
Обновление от 27 августа 2023 г.
Ред. 7
27 августа 2023 г.: добавлена версия 7, в которой вместо оригинального винта для формирования резьбы используется болт M4, для которого я не могу найти COTS, кроме как через Ortlieb.
Улучшения по сравнению с оригиналом

В оригинале Ортлиба требуется шестигранный ключ на 4 мм, чтобы зафиксировать гайку, пока она вкручивается с другой стороны:

В моем используется центрально расположенная розетка, которая также может оказывать давление, чтобы усилить зацепление с застежкой, чего вы не можете сделать с оригиналом.

Обратной стороной является то, что высота штабеля на несколько мм выше исходной и немного больше мешает грузу внутри багажника.

Оригинальный винт для формирования резьбы от Ortlieb, кажется, выпадает навсегда, если он выпадет один раз. Я думаю, что резьба в гайке изнашивается. Вот изображение оригинального крепления привода Torx до того, как я его потерял:

Я полностью потерял его в дороге, и мне пришлось заменить его на нейлоновый замок M4 (чтобы он не ослаблялся при вибрации) гайку и болт:

Вот болт:

Категория: Запасные части