Прочные кабельные втулки Polygon Xquarone......

Печать из ТПУ 95а, сплошная, с максимальным периметром.

Постобработка: Да — вырежьте прорези для впрессовки шлангов в проушины.

Если вы используете настройку, отличную от моего велосипеда, отразите модели в слайсере, чтобы перевернуть их между левой или правой стороной рулевой трубы.

Гидравлические тормозные шланги более высокого класса обычно имеют больший внешний диаметр, чем шланги переключения передач. Здесь втулка рулевой трубы с двумя отверстиями имеет большую и маленькую проушины для размещения тормозного шланга и шланга переключения/капельницы соответственно.

Ноздри вставляются в нижнюю трубу/подседельную трубу и задний треугольник/маятник, расположенный рядом с шатунами. Используйте ноздрю тормоза для левой стороны велосипеда и ноздрю переключателя передач для правой стороны.

Втулки нижней трубы очень плотно прилегают к раме — это сделано намеренно. Вырежьте прорезь, чтобы вставить шланги во втулку, и используйте кончик прочного инструмента, например плоскую отвертку, чтобы вдавить края втулки в раму, затем используйте что-то тупое, чтобы вдавить, пока внешняя поверхность не станет заподлицо. Будьте осторожны, чтобы не повредить углеродное волокно. Не затягивайте винт слишком сильно — ТПУ просто раздавит.