TRX4 Внедорожный прицеп для лошадей 1:10
Это ремикс с внедорожного трейлера от henke_99 на Thingyverse и конного прицепа от LULU3DBUILDER на Cults.
Я собрал все в Tinkercad.
Я связался с владельцем лицензии на культы, и он согласился сменить лицензию. Я добавил все необходимые части рамки 1:24 и масштабировал их, чтобы они соответствовали подкадру 1:10 от henke_99 https://www.thingiverse.com/thing:4701854. Если вам нужны все наклейки или его подрамник, не стесняйтесь покупать его полную версию по адр��су: https://cults3d.com/en/3d-model/gadget/mini-micro-crawler-axis-scx24-horse-van-trailer.
Я рад, что это хобби возможно благодаря такому множеству способов адаптации вещей друг к другу!
Для подрамника я не смог найти подшипники 5x13x5, поэтому выбрал 6x13x5 и немного рассверлил колеса. Я взял «обычные» гусеничные колеса диаметром 1,9 дюйма в местном магазине товаров для хобби.
Для винтов и гаек я взял пакет M3x25 мм и несколько M3x45. Для установки колес я выбрал M6x55, который нашел.
Я напечатал перьевые пружины из PA6-CF для большей силы пружины. Прицеп без груза весит около 1650 г. Примерно через час пружины немного проседают, так что, возможно, придется добавить больше пружин… Остальное напечатано из АБС на моем Voron 2.4r2 350 мм. Но я думаю, что с 250-миллиметровым принтером ��ожно обойтись совсем близко.
Переднюю и заднюю части я склеил ацетоном (расплавляет АБС) и ватной палочкой.
Прицепное устройство установлено так, чтобы оно могло вращаться и удерживается двумя гайками М3 и суперклеем.
Некоторые гайки фиксируются с замком, вместо этого вы можете использовать нейлоновые контргайки.
РЕДАКТИРОВАТЬ:
Я модернизировал подвеску, устан��вив 55-миллиметровые масляные амортизаторы ABSIMA (AS2330040). Они стоят около 16 евро за пару. Теперь он легко выдерживает вес прицепа и груз массой 1230 г (около двух лошадей).
Пружины я оставляю в коллекции STL, но предлагаю вам также попробовать подвеску амортизаторов, нужные для этого STL-файлы я называю — Suspension-V2.
После этого я сконструировал опорное колесо, чтобы оно оставалось ровным без прикрепленного грузовика. Чтобы это работало, я также модифицировал переднюю ось, сделав несколько отверстий, чтобы зафиксировать колесо под углом 0° и 90°.
