Крышка мотор-редуктора Losi Mini_B_T 2.0

Обе конструкции предназначены только для предотвращения попадания проводов в шестерни и обеспечения возможности осмотра и доступа к гайкам прямозубого дифференциала и винтам двигателя без необходимости изменять, разрезать или иным образом разрушать отлитую под давлением черную крышку шестерни.

100 % заполнение и максимальное количество стенок в соответствии с диаметром сопла. Для таких мелких предметов я предпочитаю использовать сопло 0,4 мм и высоту слоя 0,2 мм.

Используются два оригинальных винта крышки двигателя. 2 версии. Один очень минимальный. В V2 добавлен кожух ведущей шестерни.

Для версии V2 требуются съемные опоры для печати.

Если вы ищете изменение смещения распределения веса, то:

Литая под давлением черная крышка коробки передач весит 5,5 грамма.

V1 весит 0,9 грамма

V2 весит 1,5 грамма.