Tirelevermold из кованого углеродного волокна......

У меня всегда остаются остатки при ремонте крупных проектов из углеродного волокна, и я ненавижу их выбрасывать. У меня также возникла проблема с поломкой некоторых рычагов шин при попытке установить или снять бескамерные велосипедные шины. Поэтому я решил наконец сделать форму для рычага из углеродного волокна.

Пресс-форма представляет собой пресс-форму. Вы просто взвешиваете материал (всего 30 г), вставляете его в форму и зажимаете.

Я включил 3 версии.

Версия для дюбелей диаметром 8 мм (я их использую)

Версия для дюбелей диаметром 3/8 дюйма (звучит как обычный размер для всех, кто не использует метрическую систему мер)

Версия с булавками в комплекте (не рекомендуется, они, вероятно, сломаются после 1-2 использований из-за выдавливания смолы)

Я просто использую жидкий раз��елительный состав и наношу кистью в 2 слоя. Это быстро и отлично работает. Если у вас мало опыта, используйте обычный антиадгезив и нанесите несколько слоев.

Это сделано для того, чтобы израсходовать остатки. Обычно я просто использую остатки углеродных жгутов, обрезанных до длины примерно 5-10 мм. Если вам нужна максимальная прочность, проявите немного больше осторожности и используйте более длинный жгут, который правильно ориентирован вдоль детали и где жгут хорошо прилегает к кончику рычага шиномонтажа.

Я рекомендую соотношение 1 части волокна и 2 частей смолы для достижения самых простых и лучших результатов. Всего около 30 г (10-12 г волокна и 18-20 г смолы)

Когда форма закрыта, конец плунжера должен находиться на одном уровне с остальной частью формы. Чтобы закрыть его, потребуется немалое усилие. Медленно закройте его и подождите каждый 1 мм, чтобы смола успела растечься. Если в форме недостаточно материала, останутся пустоты. Если у вас их слишком много, форма не закроется полностью, и рычаг будет слишком толстым, чтобы его можно было использовать.

Я также сделал предварительный поршень, с помощью которого можно грубо сжать смесь углеродного волокна на место, прежде чем использовать поршень, чтобы сжать все вместе. Предварительный плунжер не нужен. Я всегда просто использую палочку для смешивания, чтобы грубо расставить все по местам.

Для извлечения из формы сначала удалите штифты, а затем используйте клин, чтобы открыть форму. Если вы сэкономили на разделительном средстве, вам, возможно, придется использовать плоскогубцы, чтобы снять рычаг колеса с плунжера.

После извлечения из формы вы можете отшлифовать поверхность до гладкости, и я настоятельно рекомендую использовать эпоксидную смолу, сертифицированную для контакта с кожей, для герметизации поверхности. Например, такой сертификат имеет система Epoxyharz L от R&G. https://www.r-g.de/en/art/100110

Форма должна быть напечатана с большим количеством стенок и прочным заполнением.

Я использовал настройку качества 0,2 мм с 5 периметральными и 10 верхними сл��ями.

Работать с углеродным волокном опасно. Всегда носите соответствующие средства индивидуальной защиты!