CORE Один изгиб Боудена - лучше подходит......
Этот пересмотренный изгиб Боудена более надежно прилегает к фитингу M5-4, уменьшая раскачивание и лучше ограничивая выравнивание пути нити.
Фон
С тех пор, как я собрал свой комплект CORE One, я был удивлен, что изгиб Боудена не лучше подходит по сравнению с фитингом M5-4. В моем случае я обнаружил, что чрезмерное колебание оригинальной детали не всегда обеспечивает достаточное выравнивание трубки из ПТФЭ. Несовпадения достаточно, чтобы время от времени возникать проблемы при загрузке нити — нить иногда цепляется за внутреннюю кромку и останавливается, не дойдя до датчика нити Nextruder. Когда это произойдет, мне нужно открыть дверь и подтолкнуть изгиб Боудена немного вверх, чтобы можно было протолкнуть нить к датчику.
Дизайн
Эта модель увеличивает длину корпуса, находящегося над фитингом, и имеет немного уменьшенный внутренний диаметр. Эти два изменения значительно уменьшают раскачивание и гарантируют, что трубка из ПТФЭ и нить накала каждый раз входят в фитинг вертикально. Изменения выделены красным цветом на двух изображениях модели. Последние две фотографии в этом списке представляют собой оригинальную деталь для сравнения.
Возможность печати
Оригинальная деталь им��ет скошенный нижний конец, что, как я полагаю, сделано для того, чтобы облегчить печать за счет уменьшения угла свеса по направлению к верхней части изгиба. При выравнивании конца мне пришлось решить проблему свеса по-другому, увеличив размер небольшой опорной перемычки, которая находилась наверху исходной детали. Это обеспечивает постоянный свес всего в 37 градусов от вертикали, поэтому печатается чисто с высотой слоя 0,2 мм. У него также есть несколько второстепенных преимуществ: он усиливает изгиб Боудена и обеспечивает удобный край, на котором можно потерять Z-образный шов. В прилагаемом STL я повернул модель на 10 градусов вокруг оси Z так, чтобы один край полотна был самым задним краем. Если вы распечатаете деталь в указанной ориентации и установите положение шва «сзади», вы должны получить чистый, едва видимый Z-шов на этом крае.
