Угловой адаптер консольной тормозной подвески......

Этот эффект достигается (http://www.pestrickland.co.uk/images/front_hanger_big.jpg) с помощью этого продукта (http://www.tektro-usa.com/category.php?catid=188&productid=1096).

Я попробовал напечатать на 3D-принтере свой собственный клон подвески для кабеля Tektro, но он оказался слишком слабым. Я вообще не рекомендую это пробовать. Я буду загружать свои попытки, но советую использовать их только в целях моделирования, или если вы можете выточить их из алюминия или чего-то еще. Только тогда они будут достаточно сильными.

Если ваш вынос слишком низкий или корпус троса слишком короткий, корпус будет изгибаться возле подвески. При многократном торможении трос может устать и порваться. Кроме того, в корпусе будет много трения. Это дает вам дополнительную длину и позволяет кабелю входить под углом. Я менял руль/тормозные рычаги на этом конкретном велосипеде, и мне действительно не хочется разворачивать руль только для того, чтобы заменить его на более длинный корпус.

Примечание. Это работает только для подвески для кабеля Tektro, закрепленной на коронке (http://www.tektro-usa.com/category.php?catid=188&productid=1096). Возможно, вы сможете адаптировать это для работы с аналогичными вешалками.

Удобно, что этот продукт по-прежнему позволяет использовать регулятор ствола. Верхнее отверстие составляет 17 мм, что соответствует максимальной глубине установки регулятора ствола. Очевидно, не располагайте слишком большой ствол за пределами этой детали, иначе он может сломаться. Дырочные элементы чрезвычайно анизотропны в осевом направлении.

Поскольку это связано с торможением, важнейшей функцией безопасности, я не могу ручаться за безопасность этой штуки.

Сборка и материалы
регулятор ствола
Подвеска для кабеля Tektro (http://www.tektro-usa.com/category.php?catid=188&productid=1096)

Для установки с помощью подвески для троса Tektro просто снимите регулятор ствола и все остальное, что с ним связано. Должно быть три части: ствол, ручка и пластиковая деталь с плоской стороной. Этот продукт поместится в верхнюю ча��ть голой вешалки.

Снятие опор лучше всего производить с помощью дрели и сверла подходящего размера. Будьте осторожны при сверлении и увеличивайте размер сверла постепенно; вам просто нужно сверло, чтобы зацепиться за опоры и вырвать их, а затем использовать сверло большего размера, чтобы расширить отверстие. Если вы попытаетесь сделать все это с помощью одного сверла, вы, вероятно, сломаете отверстие в осевом направлении. Я также использовал заостренную спицу, чтобы очистить отверстия. Я протер им тормозной трос, чтобы очистить внутреннюю часть.

Определенно потребуется небольшая опиловка, чтобы внешний круглый размер плотно прилегал к вешалке.

Я также сделал небольшую фаску, чтобы облегчить вставку.

Обновления

17 декабря 2016 г.: Загруже��о изображение установки. Я только что установил это сегодня. Напечатано PLA толщиной 3 мм на принтере Lulzbot Mini с подставками. При установке я не заметил каких-либо изгибов или податливости пластика, так что, возможно, все в порядке. Меня порадовало отсутствие заметного трения между кабелем и этой деталью.

Я также загрузил вторую версию с более крутым углом. Это, вероятно, будет сильнее, потому что момент, перпендикулярный центральной оси, меньше. Он будет сжиматься сильнее, и структура лучше этому сопротивляется. Еще не использовал.

20 декабря 2016 г.: Я понял, что могу добавить настоящую резьбу с помощью регулятора ствола, добавив накидную гайку. Хотя я не собираюсь делать это без интереса. В нынешнем виде вы все равно можете просто затянуть контргайку на лицевой стороне.

11 мая 2017 г.: Со временем тросик натирает пластик, и тормоза становятся очень грубыми. Если вы можете достать небольшую пластиковую втулку (например, те, что находятся внутри корпуса троса переключения передач), я бы сначала пропустил трос через нее, а вставку пропустил через адаптер. Я бы не назвал это долгосрочным решением само по себе.

Категория: Запасные части