Крепление крыла Crown Race

Как это работает

Он оказывается зажатым между седлом короны вилки и короной гона. Обратите внимание, что из-за этого эта пластиковая деталь подвергается сжимающей предварительной нагрузке на гарнитуру в дополнение к любой нагрузке, с которой сталкивается вес гонщика и динамические силы из-за проезда по неровностям и тому подобного. Возможно, он не выживет, но доказательство находится в пудинге. Используйте пласти�� с низкой ползучестью и жёсткостью, способный выдерживать повторяющиеся удары. Я использовал Ultimaker Tough PLA для версии 6, и посмотрим, потеряю ли я предварительную нагрузку медленно или внезапно. Это не должно быть катастрофическим провалом, более неудобным, чем что-либо еще. В любом случае используйте на свой страх и риск.

Версии 5 и 6 следует использовать с коронной обоймой IS52 (коническая вилка 1,5 дюйма).

Сзади, обращенный к нижней трубе, имеется карман под гайку, который обеспечивает точку крепления M5.

Ред. 1-4

IIRC, это было до того, как я использовал коронную гонку IS52. Более поздние версии имеют наклонное гнездо подшипника обоймы короны, встроенное в сам отпечаток, от чего я позже отказался (см. обсуждение высоты в версии 5 ниже). Это позволило бы сэкономить на высоте, но конструктивно было сомнительно.

Более ранние версии имели совершенно плоскую верхнюю часть, на которой могла располагаться обычная коронная гонка, но я никогда не тестировал их, потому что сомневался, что смогу установить такую коронную гонку.

Версия 5

Для использования с коронным кольцом IS52, которое входит в комплект гарнитуры FSA № 42.

Имеется углубление для установки коронной обоймы (зеленого цвета).

Версия 6

Я отрегулировал зазор вокруг диаметра седла кольца короны, чтобы он был немного свободнее. Я хочу, чтобы кольцо короны центрировалось по вилке, а не по моей пластиковой детали, потому что моя пластиковая деталь имеет гораздо меньшую точность, чем изготовление диаметра седла кольца короны. К сожалению, диаметр седла венцового кольца (около 39,8 мм IIRC), кажется, составляет всего около 6-7 мм на моих рулевых наконечниках с конической вилкой, поэтому мы боремся за ограниченную высоту, чтобы обеспечить достаточную высоту венцового кольца для проверки концентричности, а также убедиться, что пластиковая часть правильно удерживается.

Коронная гонка

Используется та же коронная гонка, что и выше. Я использовал лобзик, чтобы сделать зазор шириной около 1 мм, чтобы облегчить установку. Конечно, это возможно только для картриджных подшипников.

Ред. 7

В конце концов я мог бы создать версию с «крыльями» по бокам, которые не позволят тросам переключения передач стирать краску и протирать вилку, как это произошло здесь: