Ручка и верхняя крышка для гусеничного велосипедного насо...
Обновление от 24 февраля 2019 г.: я перешел на Fusion 360 для моделирования, поэтому вернулся к своим предыдущим проектам SketchUp и переработал их. Я включил новый дизайн, а также оригинал F3D.
Сломал ручку моего винтажного гусеничного насоса Silca, измерил и определил, что резьба на валу насоса — M10x1,5, поэтому решил, что смогу сделать ручку самостоятельно. Взял специальную гайку M10x1,5 из Nut Job, импортировал ее в SketchUp, удалил внешние части и просто использовал резьбу. Спроектировал рукоятку, используя несколько быстрых измерений и догадок, и, поскольку я всегда использую этот насос одной рукой (удерживая патрон на клапане другой рукой), я спроектировал его для использования одной рукой и должен сказать, что мне кажется, что я добился идеальной формы. Накачивать очень приятно, намного лучше, чем оригинальная ручка гораздо меньшего размера.
Пока я устанавливал вещи, я заметил, что, хотя верхняя крышка не была сломана, я мог распечатать замену и приложить к ней зажимы для крепления шланга насоса, чего не хватало в оригинале.
Как ни странно, я помню, что некоторые автомобили (Acura Integra, а значит, и большинство Honda), над которыми я работал, имели резьбу M10x1,50 на рычаге переключения передач, так что эту ручку насоса можно было фактически использовать в качестве ручки переключения передач на одной из этих машин. Почти хотелось бы, чтобы он у меня все еще был.
Распечатать инструкции
Категория: Краткое описание ручных инструментов
Обновление от 24 февраля 2019 г.: я перешел на Fusion 360 для моделирования, поэтому вернулся к своим предыдущим проектам SketchUp и переработал их. Я включил новый дизайн, а также оригинал F3D.
Сломал ручку моего винтажного гусеничного насоса Silca, измерил и определил, что резьба на валу насоса — M10x1,5, поэтому решил, что смогу сделать ручку самостоятельно. Взял специальную гайку M10x1,5 из Nut Job, импортировал ее в SketchUp, удалил внешние части и просто использовал резьбу. Спроектировал рукоятку, используя несколько быстрых измерений и догадок, и, поскольку я всегда использую этот насос одной рукой (удерживая патрон на клапане другой рукой), я спроектировал его для использования одной рукой и должен сказать, что мне кажется, что я добился идеальной формы. Накачивать очень приятно, намного лучше, чем оригинальная ручка гораздо меньшего размера.
Пока я устанавливал вещи, я заметил, что, хотя верхняя крышка не была сломана, я мог распечатать замену и приложить к ней зажимы для крепления шланга насоса, чего не хватало в оригинале.
Как ни странно, я помню, что некоторые автомобили (Acura Integra, а значит, и большинство Honda), над которыми я работал, имели резьбу M10x1,50 на рычаге переключения передач, так что эту ручку насоса можно было фактически использовать в качестве ручки переключения передач на одной из этих машин. Почти хотелось бы, чтобы он у меня все еще был.
Настройки печати
Принтер: Monoprice Maker Ultimate
Плоты: Нет
Поддерживает: Да
Разрешение: 0,2 мм
Заполнение: 33% треугольников.
Примечания:
Первоначально я пытался напечатать ручку вертикально (на боковом крае), чтобы избежать каких-либо опор, но после двух неудачных отпечатков с проблемами прилегания к основанию я решил положить ее ровно (нитками вниз) и подложить под нее небольшую опору. Это сработало. Верхняя крышка отлично печатает без опор в исходном виде, положив верхнюю часть вниз на печатную платформу.
Следует обратить внимание на одну вещь: на моем первом отпечатке верхней крышки ввинчивание винта, удерживающего ее на месте, привело к ее растрескиванию из-за проблем с адгезией слоя. Чтобы решить эту проблему, я собирался изменить размер отверстия сбоку до 3,8 мм, но SketchUp меня раздражал, поэтому при перепечатке я просто просверлил отверстие до 5/32 дюйма, чтобы избежать проблем с растрескиванием.
