Контейнер ConFlat типа L и L от IronMink, 1-148...
Если вы ищете модели британских железных дорог для 3D-печати, IronMink, вероятно, станет лучшим дизайнером. В любом случае, я безмерно восхищаюсь его работами:
https://www.thingiverse.com/ironmink/designs
IronMink разрабатывает объектно-ориентированный дизайн, но публикует все в масштабе 1:1.
Но проблема с подвижным составом всегда в том, что масштабирование в сторону увеличения или уменьшения — это еще не полдела. Вам нужно приспособиться к имеющимся колесам и муфтам, которые в каждой колеи сильно различаются. Кроме того, такое уменьшение делает части дизайна слишком хрупкими для печати, поэтому приходится по возможности усиливать детали, не нарушая общего впечатления от модели. Затем возникают вопросы, чтобы все работало хорошо. В n-масштабе вес всегда является проблемой, поскольку слишком легкие вагоны сойдут с рельсов в любом возможном месте.
Одна из интересных разработок Ironmink — это объединенный L-вагон с L-образным контейнером. Эти контейнеры использовались британскими железными дорогами для перевозки сыпучих грузов.
Поскольку рано или поздно мне нравится создавать собственные вагоны для своих контейнеров, я взял этот, чтобы попрактиковаться в методах проектирования подвижного состава в масштабе n. Чтобы запустить его, потребовалось довольно много вр��мени. Помимо усиления оказалось, что мне пришлось расширить всю нижнюю часть кузова. Много времени мне понадобилось, чтобы найти правильный размер и положение подшипников для адаптации к колесам. Еще я экспериментировал с двумя муфтами (от Peco и Dapol). И я нашел способ незаметно разместить груз в вагоне, даже если конфлат работает без контейнеров.
Итак, теперь доступны два варианта, каждый для плоской буквы L с боковыми сторонами или без:
A) Версия с шинами Peho, колесами N-Train и муфтами Dapol:
Втулки ПеХо-011:
http://peho-kkk.de/mshop/index.php/spur-n.html
Колеса N-Train NT 17101 (14 мм/5,6 мм):
https://shop.model-fab.com/en/wheelsets/1098-n-10-ejes-d560-a1400-roco-8436579389031.html
DAPOL 2A-000-014 Н-НЕМ-Карман:
https://www.dapol.co.uk/products/2a-000-014-n-gauge-20-nem-pockets-for-easi-fit-Magnetic-couplings?variant=43341328023775
Б) Версия без втулок, колес Atlas и муфт Peco:
Металлические колеса Atlas 22020 33 дюйма (14,1 мм/5,1 мм):
https://shop.atlasrr.com/p-1201-n-33-metal-wheels-blackened.aspx
Peco NR-102 -Соединение (карман не используется):
https://peco-uk.com/collections/product-wishlist/products/2-couplings-and-pockets?variant=7435665145890
Обе версии работают вполне хорошо. Вагоны и контейнеры предназначены для печати смолой. Чтобы решить проблему с весом, вы можете напечатать гири в FDM, используя металлические заливки PLA — это действительно отличная штука с плотностью 4 кг/м³:
https://www.prusa3d.com/product/colorfabb-copperfill-filament-750g/
Я печатал с соплом 0,4 мм, исходя из рекомендуемых настроек, это было несложно.
Конечно, вы также можете приклеить грузы к контейнерам, но вес в нижних точках всегда лучше.
Декали для DIY-печати доступны в PDF-файле, включая инструкцию и исходник белого тонера.
Надеюсь, вам понравится этот ремикс и вы найдете применение ему в своем макете. Если да, то поставьте лайк IronMink. Без его работы этого ремикса не было бы.
___
Обратите внимание на лицензию:
Дизайн опубликован под лицензией CC BY, что означает, что вы можете свободно использовать эту модель для любых целей, включая коммерческое использование, и можете свободно создавать ремиксы этой модели, если вы указываете ссылку на IronMink. Не стесняйтесь обращаться ко мне, если возникнут вопросы.
