Запасная ручка стопорного болта велосипедной стойки...

Я так спешил преодолеть пробку на Инди 500 (300 000 человек), что забыл прикрепить к велосипеду удерживающую пластину и ручку. К счастью, я воспользовался замком, чтобы прикрепить велосипед к запасному колесу! Так что я потерял только пластину и ручку.

Я сделал эту ручку, чтобы вставить новый болт. Первоначально я хотел приобрести такой, в который можно было бы вставить гайку, чтобы удерживать болт в ручке, но единственные болты, которые я смог найти, подходящие для моей стойки (шаг 13 мм x 1,75), должны были иметь длину не менее 90 мм (3-½ дюйма), а большая часть вала не имела резьбы. Это было невозможно. Тем не менее, если вы можете найти болт с достаточным количеством резьбы, которая подойдет вам, есть версия, в которой гайка будет скрыта, как только вы затянете ее на болте. Мое решение заключалось в том, чтобы зарыть головку болта в ручку и надеть на нее колпачок, чтобы удерживать его.

Есть пара разных размеров, потому что у ��ервого, который я сделал, головка болта была больше. Во второй раз я забыл использовать крепежную пластину и болт после того, как обнаружил, что мой джип взломали в гараже. Я отвлекся и забыл закрепить его. Опять же, к счастью, я запер велосипед и запасное колесо и не потерял велосипед по дороге! Я купил новый болт, но головка была немного меньше, поэтому отверстие в ручке для головки болта содралось, когда при затягивании бол��а на пластине возникало сопротивление.

Отверстие вала имеет диаметр 13 мм (½ дюйма). Я знаю, что подойдет болт диаметром ½ дюйма, но на моей стойке использовалась метрическая резьба.

Если вы используете болт с головкой или валом другого размера и вам нужно изменить размер отверстия, дайте мне знать, и я быстро изменю его размер и опубликую.

Что касается пластины, я не проектировал ее в 3D, потому что почти уверен, что нагрузки на нее, когда велосипед установлен и покачивается во время езды, сломают ее. (Подтверждено. Я разработал один, и он не сработал). Я использовал старую пластиковую разделочную доску толщиной 3/8 дюйма (9,5 мм). Я отметил место на стойке для крепления велосипеда. Затем я использовал вращающийся инструмент и проделал канал глубиной ¼ дюйма, чтобы он поместился поверх руля велосипеда. Я просверлил отверстие диаметром ½ дюйма в центре, и все было готово.

Когда я перевозлю только один велосипед, я использую дюбель диаметром 1 ½ дюйма (38 мм), чтобы пластина была достаточно ровной, когда я затягиваю крепежный болт.

Квадратная часть штока является отдельной, поэтому нагрузка от поворота ее против пластины не приведет к отломку штока. Просто используйте суперклей, чтобы прикрепить его.

В версии с гайкой вставьте болт в ручку и наденьте гайку. Вырез для штока позволит использовать головку или гаечный ключ. Затем нанесите немного суперклея на стержень и наденьте его на гайку. Альтернативно вы можете надеть гайку и использовать вырез в штоке в качестве гаечного ключа. поверните его и/или ручку, чтобы затянуть гайку. Нанесите немного суперклея на стебель, прежде чем затягивать его до конца.