Аккумуляторный отсек для электрического велосипеда Motote...

У моих мальчиков есть несколько электрических мотоциклов для бездорожья Mototec 48 В, аккумуляторы, которые поставляются с завода, со временем склонны к коррозии, и вместо того, чтобы продолжать бороться с кошмаром, который представляет собой тяжелый термоусадочный материал для герметизации аккумуляторов после ремонта, я остановился на этом простом корпусе. Я установил их профилактически в надежде, что лучший корпус защитит новые батареи от проблем с коррозией и сделает обслуживание батареи гораздо менее головной болью в будущем.

Крышка предназначена для использования следующего шнура от Amazon: https://a.co/d/98QSORe. Но подойдет и любой шнур с резьбой NPT 1/2 дюйма.

Я использовал RTV для герметизации поверхности между крышкой и коробкой, я просто нарезал отверстия с резьбой 3 мм прямо в пластике, угловые отверстия расположены очень близко, и мне приходилось набивать поэтапно, чтобы не вызвать разрушение внешней стенки. В долгосрочной перспективе это не проблема, потому что я полагаюсь на RTV, чтобы держать батарею герметичной, а винты представляют собой простой зажимной механизм, обеспечивающий хороший контакт с RTV во время его затвердевания.

Я печатал со стандартными опорами при высоте слоя 0,20 с соплом 0,4 на Creality K2 Plus, опоры нужны только для края крышки и вставки для крепления шнура. Я использовал Polymaker Pro PLA.

Затем я использовал уплотнитель из неопреновой пены с клейкой основой, чтобы батарея могла опираться на что-то со всех сторон. Благодаря этому аккумулятор просто вставляется с небольшим сопротивлением, но выдвигается, ничего не повреждая. Если я снова буду обслуживать одну из батарей, я постараюсь вспомнить и сфотографировать внутреннюю часть коробки и пенопластовый уплотнитель. Одна вещь, на которую вам следует обратить внимание, это то, что нижняя часть батареи поддерживается равномерно, поскольку нижняя часть является местом соединения между частями 6 и 7 батареи, и если вы не поддерживаете их равномерно, никелированные шины могут устать и начать трескаться. Я обнаружил, что это происходит даже с заводскими батареями, поэтому я позаботился о том, чтобы на это соединение не было чрезмерной нагрузки.