Тайский плоский стеллаж ISO для внутреннего японского кон...
Японские железные дороги выделяются своими яркими интермодальными перевозками с большим количеством различных отечественных типов контейнеров. Эти 6/10/12/15/30-футовые контейнеры, кажется, лучше подходят для транспортных нужд в Японии, чем большие и тяжелые 20/40-футовые ISO-контейнеры. Вместе с вагонами-платформами Koki можно создавать многогранные контейнерные поезда, которые, возможно, больше нигде не встретишь. Хорошее описание контейнеров и платформ вы можете н��йти здесь:
http://www.sumidacrossing.org/Prototype/JRFreight/FreightContainers/
http://www.sumidacrossing.org/Prototype/JRFreight/FreightCars/index.php#koki
Вот немного видео-впечатлений:
https://www.youtube.com/watch?v=DULSA5Sq9XA&t=0s
https://www.youtube.com/watch?v=kb7dAggenBA
Японские производители KATO и особенно TOMIX/Tomytec предлагают широкий ассортимент платформ и контейнеров Koki.
Но, похоже, не только японские железные дороги сочли контейнеры меньшего размера более подходящими для азиатских объектов. Тайская железная дорога, по крайней мере, попыталась использовать те же контейнеры. Для перевозки отечественных контейнеров напрямую между Таиландом и Японией была создана специальная плоская стойка, позволяющая отправлять три отечественных контейнера в 40-футовое гнездо для ISO-контейнеров на любом стандартном контейнеровозе. Оригинальные отечественные контейнеры не подходят для морской перевозки, так как их легкая конструкция позволяет штабелировать контейнеры максимум в два яруса. Источники моделирования см. здесь:
https://jnsforum.com/community/topic/11820-jrf-in-thailand/
Я нашел это интересным аспектом и решил воссоздать эту плоскую стойку в калибре n. Надеюсь, кто-нибудь им воспользуется.
Размер модели соответствует японскому масштабу n (1:150).
Еще на сайтеthingiverse есть прекрасная модель 19D-контейнера, разработанная kureha:
https://www.thingiverse.com/thing:4963504
Я уменьшил его до 1:150, но мне пришлось сильно усилить его, так как в мелком масштабе стороны становится трудно печатать. И я разработал защелку, совместимую с защелками TOMIX/Kato, чтобы DIY-контейнеры могли ездить вместе на автомобилях и фургонах.
К сожалению, условия лицензии Kureha не допускают производных, поэтому я не могу опубликовать этот ремикс. Однако здесь вы можете найти детали для загрузки, которые вы можете использовать при создании собственного ремикса/дизайна JRF-контейнера.
