2-дюймовая "нерушимая" рама FPV-дрона (ТПУ, оптимизирован...

Устали ломать рычаги из углеродного волокна или раскалывать жесткие пластиковые рамы во время кругов по подвалу или полетов вблизи тротуара? Эта 2-дюймовая микрорама специально разработана для обеспечения долговечности и гибкости, в ней используются уникальные свойства ТПУ, обеспечивающие ощущение «отскока назад».

Ключевые особенности

Настоящая нерушимая конструкция: в отличие от традиционных рам, в этой конструкции используется гибкая геометрия, которая поглощает удары на высокой скоро��ти, что делает ее идеальной для новичков или агрессивных гонок в закрытых помещениях.

Bambu Lab AMS Ready: оптимизирован для печати на разных материалах или в нескольких цветах, что позволяет легко настроить внешний вид или добавить заметные акценты.

Сверхлегкий: разработан для поддержания высокого соотношения мощности и веса для 2-дюймовых винтов.

Совместимость камеры:

Ранкам нано 3: да

DJI O4 lite: скоро появится

Оптимизированные настройки печати

Чтобы достичь запланированной «нерушимой» прочности, сохраняя при этом рамку достаточно жесткой для того, чтобы с ней могли справиться ПИД-контроллеры полета, используйте следующие характеристики:

Материал: ТПУ (рекомендуется для AMS 68D для наилучшего баланса жесткости и долговечности).

Раз��ер сопла: 0,4 мм.

Количество стен: 2 слоя (критически важно для достижения определенного резонанса изгиба, предназначенного для этой конструкции).

Заполнение: 100% (сплошное) для обеспечения структурной целостности вокруг опор двигателя.

Поддерживает: да

Почему ТПУ?

В то время как большинство рам полагаются на жесткость, эта конструкция допускает смещение при ударе. Благодаря использованию всего двух настенных петель рама остается легкой и позволяет двигателям легко «ехать» по воздуху, но обеспечивает достаточную защиту для защиты вашей дорогой электроники и двигателей во время аварии.

Примечание. Для достижения наилучших результатов убедитесь, что ТПУ сухой. Мокрая нить может привести к натягиванию нити, что может помешать зазору колокола двигателя!