RCCAR Дифференциал №6 с ограниченным проскальзыванием...
Это мой третий дифференциал с ограниченным проскальзыванием...
Так что нового?
На этот раз я постарался быть максимально осторожным с допусками и люфтом, с идеей сделать не только работающий дифференциал радиоуправляемой машины, но и более прочный (насколько это возможно из PLA).
Но имейте в виду, что смазка — это самое главное, если вы хотите, чтобы печатный редуктор работал как можно дольше. Какая бы ни была нить, хорошо смазанная коробка передач прослужит долго с минимальным износом.
Я также решил положить больше пластика, чтобы повысить устойчивость к разрыву.
В предыдущих проектах меня ограничивало то, что я делал масштабные модели (Unimog, Peugeot 3008...). Ну не в этот раз! Оставайтесь с нами… Через несколько месяцев должна выйти новая радиоуправляемая машина...
Что касается внешнего вида, то, несм��тря на то, что мои предыдущие корпуса дифференциалов выглядели лучше, поскольку эта часть обычно спрятана внутри автомобиля, я решил выбрать квадратный дизайн, который легче печатать.
Основные модификации:
Диаметр ведущих мостов увеличен с 7 до 10 мм (более пластик).
Я использую новый шарикоподшипник размером (6702) 21x15x4 для оси чашки дифференциала, а сама чашка теперь больше похожа на… коробку!
Я увеличил модуль некоторых шестерен (червячных, прямозубых), т.е. стал более пластичным.
Я пытался улучшить использование шарикоподшипников в целом; это не так просто, как кажется: чтобы лучше всего использовать каретку, вам нужна очень плотная посадка внутри или снаружи каретки, а в противном случае — плотная посадка. (это означает, что одна из двух сторон очень плотная, другая — плотная...) При 3D-печати вы всегда идете на компромисс, а плотность — это… относительно! Поэтому иногда посадка не такая плотная, как хотелось бы. Также вам следует избегать контакта неподвижной части с подвижным кольцом каретки. Так что проставки, блокираторы должны контактировать только с одним кольцом ББ, а не с обоими.
Советы по монтажу:
Необходимые шарикоподшипники (для одного дифференциала): 6702-2RS 4 шт.; 6700ZZ КОЛ-ВО 3; MR63ZZ КОЛ-ВО 4
Посмотрите на картинки; обычно я отмечаю длину используемых винтов М3 (если нет, попробуйте сначала измерить, чтобы ничего не сломать).
Функция ограниченного скольжения: «волшебство» происходит между червячными и четырьмя прямозубыми шестернями; Я объяснил это здесь.
«Оси» прямозубых шесте��ен плотно прилегают, поэтому, оказавшись на месте, они не будут двигаться. Настоящая ось с цилиндрическими шестернями — MR63 BB. Вам необходимо установить каретку заподлицо внутри цилиндрической шестерни; делайте это на твердой ровной поверхности. Шестерня должна быть совмещена с кареткой; не теряйте это выравнивание при установке на ось (трение металла о пластик удерживает шестерню в центре, этого должно быть достаточно). Скошенная часть проставки НЕ должна быть обращена к шестерне. Прежде чем закрыть чашку/коробку, нанесите много смазки на все шестерни.
После того, как вы закончили установку чашки дифференциала, ось червячной передачи все еще недостаточно жесткая; это будет достигнуто с помощью внешнего диаметра 6702 BB и внешнего диаметра приводного вала. Таким об��азом, ось червячной передачи будет удерживаться двумя каретками (одной 6702 косвенно и одной 6700 напрямую).
При вращении червячных/ведущих осей имейте в виду, что эти оси могут вращаться либо в одном направлении с одинаковой скоростью, либо в противоположных направлениях с одинаковой скоростью. При удержании одной оси другая блокируется примерно через пол-оборота (заблокированный дифференциал).
Коронная шестерня крепится к чашке дифференциала двумя винтами. Соберите 4 стенки основного корпуса с помощью винтов, поместив внутрь шестерню и коронную шестерню.
Нижняя крышка необходима для правильной установки основного корпуса, поскольку она удерживает 4 стенки с другой стороны. Вторую (большую) крышку можно просто закрепить с помощью двух винтов по 6 мм, чтобы смазка оставалась аккуратной, пока вы ждете ее установки на корпус (4 крепежных винта затем будут прикручены с другой стороны).
Печать:
Большинство деталей легко распечатать; Единственные сложности — это червячные передачи. Я лично пробовал много разных ориентаций, и лучший результат дало горизонтальное с опорами и краями. Я использовал органику и высоту слоя 0,15 + 4 ПЭ.
