Компактная коробка передач Nema 17 с соотношением 6,5 к 1

BudgeProjects имел хорошую концепцию, но вместо изменения файлов требовалась очистка конструкции, я перестроил коробку передач с нуля.

Теперь, чтобы исправить его передаточное число не 16 к 1, а 7,5 к 1, такие коробки передач рассчитываются по следующему простому уравнению (Ведущая шестерня / Ведущая шестерня) Число ступеней. Поэтому его коробка передач рассчитывается как (30/12)3 = 7,5.

У меня с коробкой передач передаточное число 6,5 к 1, так как у меня ведомая шестерня всего 26 зубьев. Я также использовал шестерни «елочка», поскольку они тише и обеспечивают более позитивное зацепление. Я использую разные подшипники, на главной выходной стороне я использовал 623 подшипника.

спецификация

3D-печатные детали

1 x Nema 17 с валом 21 мм

3 х 623 фланцевых подшипника

1 х 623 подшипник

1 х 6802 подшипник

6 винтов M3 x 6 мм с головкой под торцевой ключ

1 винт с головкой под торцевой ключ M3 x 50 мм

4 гайки M3

��оя конструкция Gearbox намного компактнее, чем у BudgeProjects, помимо другого передаточного числа, я значительно улучшил его дизайн и внешний вид, использование гаек более скрыто, а общий внешний вид стал лучше.

Хотя мой выходной вал напечатан на 3D-принтере, он имеет винт M3 для прочности.

В настоящее время коробка передач находится на принтере, как только я распечатаю, я загружу несколько фотографий сборки и инструкций по сборке коробки передач.

Обновление: я поменял коробку передач, так как допустил ошибку в измерениях, из-за которой невозможно было установить ось M3, а также несколько других незначительных изменений, но теперь у меня также увеличено передаточное число.

(31/12)*3=7,75 Итак, теперь коробка передач 7,75 к 1.

Обновление 2: После сборки и проверки работы я нанес смазку из ПТФЭ на все шестерни и несколько раз прокрутил двигатель вперед-назад, это привело все шестерни на место и заставило его работать, первоначальную работу коробки передач нужно будет выполнить со снятой крышкой, чтобы см��зать все шестерни и установить шестерни на место, нанести смазку на внутреннюю часть крышки, чтобы шестерни могли скользить по поверхности, поскольку крышка также используется для ограничения положения шестерни, продолжайте работу коробки передач в обоих направлениях несколько раз, пока работа не станет тихой, и тогда устройство будет готово к использованию.

Настройки п��чати

Принтер:

CR-10

Плоты:

Да

Поддерживает:

Нет

Разрешение:

0,2 мм

Заполнение:

30%

Нить:

По��имейкер PETG

Зеленый

Примечания:

Обратите внимание: все детали спроектированы со смещением 0,3 мм между рабочими частями или деталями, которые подходят друг к другу, поэтому убедитесь, что вы отключили в своем программном обеспечении для нарезки эту настройку компенсации. В Simplify 3D это известно как компенсация горизонтального размера.

Пользовательский раздел ==============

Инструкции по сборке

Распечатайте все детали и получите необходимые подшипники и винты.

Запрессовка фланцевого подшипника 623 в корпус коробки передач

Запрессовка 6802 Подшипник в крышку коробки передач

Прикрепите корпус коробки передач к шаговому двигателю с помощью винтов M3 x 6.

Запрессуйте шаговую шестерню на вал шагового механизма, убедитесь, что лыска на шаговой шестерне совмещена с лыской на валу.

Убедитесь, что все шестерни покрыты слоем смазки, чтобы облегчить начальную эксплуатацию.

Запрессуйте фланцевый подшипник 623 в шестерню первой ступени.

Запрессуйте подшипник 623 в другую сторону шестерни первой ступени.

Установите шестерню первой ступени в коробку передач. Возможно, вам придется повернуть ее, чтобы шестерни «ел��чки» вошли в зацепление.

Установите шестерню второй ступени на коробку передач, используя шаговый вал в качестве промежуточного вала для шестерни. Возможно, вам придется повернуть ее, чтобы она подошла и зацепилась с шестерней первой ступени.

Запрессуйте фланцевый подшипник 623 на выходную шестерню и вал.

Установите выходную шестерню и вал на коробку передач. Возможно, вам придется слегка повернуть шестерню, чтобы совместить зубья.

Вставьте винт M3 x 50 мм в коробку передач, совместив и закрепив шестерни справа и укрепив выходной вал, закручивайте винт до тех пор, пока он не окажется прямо под верхней поверхностью выходного вала. Винт должен быть прочно закреплен на шестернях, еще не затянут, все в порядке.