Модель двигателя V8 | Функциональные поршни, клапаны и це...
Этот проект представляет собой полнофункциональную модель двигателя V8, предназначенную для 3D-печати. Он имеет:
Подвижный коленчатый вал, поршни, цепь ГРМ и два клапана на цилиндр, стандартный порядок зажигания: 1-8-4-3-6-5-7-2,
Полностью печатаемая цепь ГРМ,
Может вращаться вручную или приводиться в действие популярным двигателем постоянного тока.
Детали сборки
Модель собирается с использованием:
Коленвал и распредвалы: 6х подшипников 608 (можно распечатать из прилагаемых файлов),
Поддон масляный: 8×М4×25 мм + гайки,
Головки цилиндров: 8×М4×25 мм + гайки,
Натяжитель цепи ГРМ: 1×М4×25 мм + гайка, подшипник 608
Направляющие цепи ГРМ: 2×М4×10 мм + гайки,
Дополнительное крепление двигателя постоянного тока:
Тип двигателя: стандартный мотор-редуктор постоянного тока TT (48:1, 3-6 В, желтый пластиковый корпус — широко доступен)
2 × М2,5 × 25 мм + гайки или винты М3 × 25 мм (без гаек)
Советы по печати
Распределительные валы: распечатайте вертикально с опорами (рекомендуется) или распечатайте на двух частях и сожмите их вместе.
Коленчатый вал: печать ��ертикально с опорами
Клапаны: печатать горизонтально с опорами (вертикальная печать может оказаться неудачной),
Цепь ГРМ: печать толщиной слоя 0,16 мм. Рекомендуемый материал PLA
Посмотрите другие мои модели двигателей!
Обновление 27.12.2025
Обновленная инструкция по сборке и настройке.
Новая версия клапанной пружины. Поддержка не требуется
Новая версия распредвалов — Добавлен штифт для соединения двух деталей между собой. Больше никаких проблем с клеем
Спасибо пользователям, которые указали на проблемы.
Обновление 24.12.2025
Загружена инструкция по сборке и настройке.
Улучшенный адапте�� двигателя постоянного тока.
Обновление 09.12.2025
Улучшенная головка цилиндра для лучшего внешнего вида.
Новые пружины клапанов, их легче печатать.
Улучшенные размеры подшипников.
