Карточка с комплектом летающего немецкого триплана Первой...
Мне было так весело делать это, что я планирую создавать больше подобных летающих моделей, но не знаю, что мне делать дальше. Еще одна птица времен Первой мировой войны, такая как верблюд Сопвич? Что-то странное, вроде толкающего винта F-104 Starfighter? Совсем другое? Помогите мне, оставив комментарий о том, какие крошечные летающие модели вы хотели бы увидеть в следующий раз!
Это карточная модель летного набора, основанная на трипланах Fokker DR1, летавших во время Первой мировой войны.
Я разработал эту вещь для конкурса Fiverr X Thingiverse Flat Pack Fun Challenge, и действительно, разрабатывать эту модель было непросто и весело!
Недавно я заметил, что большое количество самолетов, напечатанных на 3D-принтере, никогда не предназначены для полетов, и ностальгия по тому, что я был маленьким ребенком, у которого не было ничего, кроме дня и 79-центового Guillows Starfire, нахлынула обратно. Я чувствовал себя обязанным создать летающую модель. А еще лучше, я решил сделать этот маленький Fokker с эластичным приводом, чтобы развлечься на самоходе!
Размах верхнего крыла и рулей составляет всего 110 мм (чуть больше 4 дюймов). Вытащите детали и очистите их, добавьте немного суперклея, кусок ювелирной резинки толщиной 0,5 мм и пару капель смазки, и этот маленький Барон готов к полету! Будьте осторожны, снимая эту модель со строительной плиты, чтобы сохранить мелкие детали и тонкие участки. Кроме того, пропеллер намеренно длинный, чтобы его можно было подрезать для изменения летных характеристик — в комплект входит отдельный файл для запасного винта на случай, если вы подрежете слишком сильно.
Высота слоя 0,2 мм лучше всего подходит для некоторых более тонких участков. Уменьшите скорость печати! Современный высокоскоростной принтер приводит к некоторой закругленности углов и требует дополнительной очистки при сборке. Если вы планируете использовать эту модель для полетов, отдавайте предпочтение более легким нитям: ABS/ASA, HIPS, PP имеют приличную прочность и плотность около 1 г/см3. Для достижения наилучших результатов можно использовать вспененный/легкий PLA, но он будет стоить дороже, если у вас под рукой еще нет катушки.
Эта вещь помечена как незавершенная из-за проблем с резинкой. В настоящее время самолеты способны летать только в течение 2-3 секунд, а резинка, которую я использовал, выходит из строя после 1-2 полетов. У меня есть масса различных вариантов, и я буду экспериментировать, чтобы определить лучший материал для этой сборки, с целью обеспечить время полета не менее 10 секунд. Между тем, эту модель по-прежнему интересно собирать!
Это резинка, которую я сейчас использую, котору�� не рекомендуется:
https://amzn.to/3FvQp1R
Эта модель значительно выигрывает от использования легкого PLA от Polymaker: один из самолетов, собранных мной с этим волокном, весит менее 7 г!:
https://us.polymaker.com/products/polylite-lw-pla?variant=39574342828089&aff=1186&utm_source=affiliately&utm_campaign=aff
Шаги, указанные на представленном изображении:
Сначала удалите все детали, очистите их канцелярским ножом там, где это необходимо, и просушите компоненты, чтобы увидеть, где вам может понадобиться подрезать/подпилить/отшлифовать/и т. д.
Соедините фюзеляж и центральное крыло, нанеся несколько капель клея.
Сдвиньте нижнее крыло
Вставьте лонжероны сверху. Примечание: более толстая часть остается сверху основного крыла, верхним штифтом вперед. Маленькие капли клея там, где лонжероны стыкуются с кр��льями.
Прикрепите верхнее крыло, снова нанеся небольшие точки клея на сопрягаемые поверхности.
Приклейте стойку колеса и капот двигателя к фюзеляжу. Примечание. Направьте поверхность капота для печати вперед, чтобы обеспечить более гладкую поверхность для движения пропеллера. Если у вас возникли проблемы с выравниванием выступов фюзеляжа в капоте, можно вставить винт M3, чтобы обеспечить идеальное расстояние.
Как только клей затвердеет, аккуратно прижмите два колеса к стойке колеса.
Вставьте гребной винт в упорный подшипник, вставьте оба в отверстие в кожухе. Примечания: убедитесь, что поверхность печатного стола подшипника соприкасается с поверхностью печатного стола кожуха, рекомендуется добавить каплю силикона или другой стабильной смазки на обе стороны подшипника. Можно добавить шайбу М3, чтобы уменьшить трение между кожухом и подшипником.
Оберните кусок резинки ~0,5 мм вокруг пропеллера, пропустите его через фюзеляж и завяжите.
