XY6020L Автономный источник питания
Для зарядки аккумулятора используйте BMS и зарядное устройство на 42 В с алгоритмом CC-CV. Рекомендуется подключать аккумулятор и питание через реле, чтобы не допустить перегорания кнопки.
Для питания реле рекомендуется использовать DC-DC преобразователь 12В с входным напряжением не менее 42...48В.
Рекомендуется распечатывать файл «case.stl» лицевой стороной вниз к столу, чтобы уменьшить количество опор. Рекомендуется использовать функцию Brim.
Мой образец был напечатан со 100% заполнением для максимальной прочности, но вы можете настроить его по своему вкусу.
Материал: PETG или ABS. Не рекомендуется использовать PLA.
Пожалуйста, простите за плохое качество описания; Английский не является моим основным языком.
— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — --
В моем примере зарядка батареи происходит от зарядного устройства от гироскутера с напряжением 42В и током в 2А. Использовано реле на 12В и 20А от бензонасоса (98.З747-111АТ), которое идеально влезло между капотом и платой, закреплено на задней стороне экрана двумя полосками 2х подвижной лентой 3М. Для питания реле и кноп��и включения подсветки использован DC-DC преобразователь с входом до 60В. К сожалению, его арктика неизвестна. Проставка для лицевого разъема XT-60 необходима для его установки снаружи корпуса, но не обязательна. В моем экземпляре монтажу внутри препятствовали его провода, которые упирались в силовую плату радиатора. Можно было увеличить ножки или добавить пару шайб под зарядку, но уже было лень.
Аккумуляторная сборка на выходе на 330 Вт*ч, использует ячейки DMEGC 45E на 4500 мАч. Возможностей блоков питания хватает, чтобы успешно питать и заряжать ноутбук в полевых условиях через автономный адаптер и даже запускать автомобиль с высаженным в ноль условиях аккумулятором. Проверено.
Модель на скорую руку разработана в Компасе 3D, к сожалению, сюда не могу прикрепить исходники в .m3d, да и вам не очень приятно будет это видеть, потому что уровень косорукости модели зашкаливает
Собирая аккумулятор, будьте осторожны. Лучше использовать контактную сварку вместо пайки. Изолируйте аккумулятор друг от друга электротехнической бумагой или каптоновым скотчем. Обязательно воспользуйтесь не самой низкой дешёвой платой BMS на 10S током не меньше 15А и балансировкой. И не забывайте, номинальное напряжение батареи 37В. Полностью заряженная батарея уже достигает 42 вольт. Соблюдайте технику ��езопасности, короткое замыкание прически к весёлому фейерверку, небрежность в сборке может привести к эффектному фаершоу и легко оставит вас без жилья :3
!!! ДИСКЛЕЙМЕР!!!
Автор не несёт ответственности за все ваши действия и манипуляции с литиевыми батареями. Все, что Вы делаете, Вы делаете на свой страх и риск. Соблюдайте технику безопасности и прислушивайтесь к своему здравому смыслу. Постарайтесь не навредить себе травмой и не спалить свою квартиру. Удачи в сборке
